本报讯 华东空管局最近决定，今后将根据出发地所处城市地理位置，决定航班降落在浦东还是虹桥。严禁任何航空公司为了追求经济效益，托关系将航班转到虹桥机场。

　　据悉，为了避免、减少两个机场之间的航线交叉，空管局最近制定了一个基本原则：“城市对城市”飞行，无论哪家航空公司，都将根据出发地决定起降在虹桥还是浦东机场。同时兼顾上海周边地区小机场的航班状况。

　　今后，上海出发到青岛、东北地区的航班将起降在浦东机场；到上海经停以后飞往第三地的航班降落在浦东机场；同时，考虑到浦东机场的吞吐能力，实行南北对开，东西分流的方式，将往返北京、上海、广州三大城市对城市的航班，还有西部地区飞上海的航班均安排在虹桥机场外，北方、南方、东方、上海、深圳等航空公司来往东、南方的部分航班调到浦东起降，国外大部分航空公司也加入浦东起降行列。

　　另据了解，1999年浦东机场开通不久，有关部门曾经有过类似的原则，但是因为浦东机场距离市中心比较远，许多地面交通设施尚在建设中，不少航空公司考虑到客流分布状况，都不愿意将航班移到浦东起降。这样给空中交通管制增加了难度和压力，也给飞行安全带来了隐患。

　　此次，空管局决定严格按照上述原则，借此次夏秋季航线调整的机会，重新安排航线，解决了“人情航班”、“关系航班”，并且严禁“打招呼”等人为因素的干扰，减少了两个距离不到50公里的机场间交叉飞行的安全威胁。(记者 李建中 通讯员 江瑶 郭振海)