本报北海讯(记者韦继川)北海联通GSM三期工程数十个基站相继开通，“130”用户大增，然而用户的投诉也随之多了起来：“130”用户反映难打得进“移动”的“139”，“139”用户则投诉说拨通“130”真难。合浦县某单位“139”用户李先生诉苦：“打朋友的‘130’手机有时要拨十几次，急都急死人。”不少用户提出这样的疑问：互联互通对两家公司本是“双赢”的，但直达中继电路为何不畅?

　　带着疑问，记者在北海分别采访了“联通”和“移动”两家公司后得知，“139”移动网与“130”移动网之间互联互通电路目前仅有一个2M中继电路，也就是说“130”与“139”网间互连的容量只能满足30对用户同时通话，而两个网络的用户目前已达十几万，沟通“瓶颈”显而易见。北海“联通”负责人告诉记者，目前两网之间互联互通拥塞率高达74%左右。早在去年11月初，他们就给北海“移动”发了一个关于共同建设北海“联通”至北海“移动”直达电路的建议函，建议在光缆尚未通达的情况下，在双方MSC机房之间暂时建设一微波通路，以后再改为光缆电路连接，并由“联通”提供设备，“移动”协助安装，但一直没有得到响应。4月2日，“联通”再致函“移动”要求双方协商解决问题的办法。在问题没有解决之前，“联通”单方面采取措施，即在“130”与“139”网间“塞车”时走第二路由，从电信公司的关口局绕至“139”网，稍微缓解一下“塞车”现象。因为“移动”公司未采取同样的措施，因此“139”拔打“130”塞车现象自然相对严重了。

　　北海“移动”负责人称，目前局间中继接口不足，他们也在积极扩容，但他透露，前提是广西“联通”必须要与广西“移动”公司达成框架协议，否则他们爱莫能助。记者随后通过电话与广西“联通”公司有关负责人联系，被告知，为了互联互通的事情，他们快跑断腿了，而且两网“塞车”现象在广西各地存在由来已久。