本报讯（记者苏冬、梁文，通讯员徐桂林）到2005年，广州港可望达到货运吞吐量1·4亿吨，跻身全球十大港口行列。届时，中国华南集装箱运输将形成香港、深圳和广州港三港齐飞，共同发展的格局。

　　这是笔者昨天从广州港与新加坡港务集团一个项目签订仪式上获悉的。双方协议合资投资9673万美元，折合人民币8亿元，建设经营广州港新港3个集装箱泊位。

　　该项目的完成，可使广州港集装箱吞吐量由去年的140万标箱发展到2005年的380万标箱，集装箱吞吐量有望跻身中国三甲地位。

　　据了解，目前珠江三角洲每年的集装箱生成量已超过1000万标箱，至2005年可达1600万标箱，是中国集装箱生成量最大的地区。广州港把发展集装箱运输作为新的经济增长点，该港集装箱吞吐量近年来保持了30％的增长率，今年可望突破170万标箱。但目前广州港的集装箱吞吐量仍排在上海、深圳、青岛、天津之后。

　　为此，广州港引入了在市场、资金、管理上更具优势的新加坡港务集团进行合作。新加坡港务集团负责新加坡港的经营、管理，新加坡港集装箱年吞吐量超过1600万标箱，居全球第二位。这次两港合资项目中方占51％，外方占49％。合资项目包括通过技术改造大幅度提高广州港新港6—8号泊位的集装箱吞吐能力，并组建新的股份公司经营。中方以现有资产评估后作价出资，新方以等值美元现金出资，合营年限为50年，新的股份公司成立后将采用现代经营管理模式。

　　省委副书记、广州市委书记黄华华，广州市市长林树森，市政协主席陈开枝，新加坡驻华大使陈燮荣等有关领导出席了签字仪式。(南方日报)