按照深圳市地铁有限公司的安排，再过3个月火车站地铁站将正式开工建设，备受社会各界瞩目的火车站及口岸地区将“天翻地覆”。市政府有关领导曾说：“整治深圳火车站及口岸地区，这是最后一次机会。”让人感觉有些提心吊胆的是，有关部门能牢牢抓住“最后一次机会”吗？

　　上月底，广东省委副书记、市委书记、市人大常委会主任张高丽亲自到深圳火车站现场办公，这样的片断在深圳火车站及口岸地区整治过程中出现过不止一次。这里是国门，是深圳最大的交通枢纽，可以说，与治安、消防等社会问题相比，交通拥挤一直让市民深受其苦，也让政府部门焦头烂额。如今，深圳地铁一期工程开工在即，火车站及口岸地区交通组织将因此定型，该地区的规划改造也将画上一个阶段性句号。

　　俗话说：机不可失，失不再来。“火车站广场是全国最大的出入境通道，地理位置特殊，环境复杂，管理难度大，能否做到安全、方便、快捷，关系到深圳经济特区的形象，关系到老百姓对政府的信心问题。”广东省委副书记、深圳市委书记张高丽“两会”期间到深圳火车站现场办公时，要求辖区内的各部门、各单位要把整治火车站及口岸地区，作为一个重要任务、一项民心工程列入重要的议事日程，采取有力措施，痛下决心，严打整治，着力解决存在的突出问题，在此基础上加强管理，加强协调，各负其责，形成合力，确保火车站及口岸地区在近期内有根本的改观。我们期待着，深圳火车站及口岸地区在经过地铁施工期间的“黑暗”后，彻底告别周而复始的集中整治，迎来一个车畅人欢的崭新局面。(南方都市报)