新快报讯（记者杨海鹰）昨天上午，番禺区政府秘书长、办公室主任刘新宇在接受记者采访时表示，霍英东先生确实在建洛溪大桥时有捐赠。但刘同时表示，他从没说过这笔钱此后“经营增值为7000万元人民币”的话。以下为刘答记者问的摘要。

　　按记载捐赠额只有1700万，究竟增值多少得再查资料

　　记者：霍英东先生捐赠多少？增值了多少？

　　刘：捐赠一事是肯定的，非常清晰，当地人都知道，洛溪桥碑记、番禺县志、番禺大事记等等都有记载。我所知道的就是用1200万元左右的港币买了300辆车回来运作后有所增值，但“经营增值为7000万元人民币”这句话我绝对没说过。到底增值了多少钱，因为事情已经过去十几年，我当时未到区政府工作，具体数字不是很清楚。但当时的资料和当时的经办人都可以找到。

　　洛溪桥建好时，当时各大报纸、番禺县志记录的捐赠数额都是1700万元，而7000万元是怎么算出来的我就不知道了。而且当时港币与人民币的比价很低，一比一都不到（记者注：霍英东基金会有关人员也曾对此前“ 1200 万港币兑换为 1700 万人民币”的说法作了纠正）。

　　记者：捐赠的形式是怎样的？又是谁来运作增值的？

　　刘：当时购买的就是现在的人货两用车，1.5吨或1.75吨的那种，俗称“一房一厅”。在香港是什么价格不太清楚，据说当时在番禺的市面价格为5万多元一辆。

　　这批农夫车是由当地政府有资格运作此事的公司来运作增值的。但究竟增值多少，因为每辆车的售价都不一样，所以得查找当年的相关资料。

　　记者：洛溪桥总投资多少？

　　除了霍英东先生等三位人士的捐赠外，还有哪些资金来源？

　　刘：通车时总投资为8100多万元，实际结算时为8800多万元。资金来源有很多，包括广东省交通厅的投资、交通部的拨款，番禺政府还向银行贷过款。捐赠只是其中的一部分。

　　洛溪桥还贷并未把捐赠款算在内

　　记者：既是建桥的钱里包含捐赠的部分，那洛溪桥还贷时，有无将捐赠的钱也划入在内？

　　刘：洛溪桥收费是经省有关主管部门批的，是否合理该怎么说呢？这些问题要问省有关部门，要看当时是如何报批的。据我所知，洛溪桥还贷应该是未把捐赠考虑在内的。霍英东先生讲得很清楚：他今后都不会拿走一分钱。这是事实。对于捐赠者对路桥的投入，番禺政府全部都是专款专用，绝不会挪作它用，政府在这方面的宗旨是很清楚的。番禺通过对洛溪桥和其它桥的收益，像滚雪球一样一点点积累起来，再将之用作番禺的其它建设，所以这些年番禺才实现了镇镇、村村通公路。这一切，都和霍英东先生打下的基础分不开。

　　有些误会是完全可以沟通解决的

　　记者：番禺区政府目前如何对待这件事？

　　刘：区委区政府很重视这件事，区里每星期与霍先生都有一个碰面机会，我们有很多渠道可以和霍先生接触，区领导也会在适当的场合与他进一步沟通。至于领导有何表态得由领导定。有些误会完全可以解释的，我们会妥善处理此事。

　　记者：为何在给市人大代表询问的答复中未提到捐赠一事？

　　刘：市人大代表在询问中根本未问及资金构成，只是问收费原因、还要收多久、是否捆绑收费等等，区里的答复当然也不可能过细到要说明每一笔资金的来源，这和“答复中只字不提捐赠一事”完全是两码事，更不是有意回避。

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