道路畅通看高架，这是上海驾驶员这两年的行车经验；而最能体会到这句话分量的是市交巡警总队高架支队支队长周德宝。支队总计100多号人，负责了73公里的高架道路和36公里的外环线道路，民警们不但要实施24小时的监控管理，平均每天还要快速处置30起车辆抛锚和26起交通事故。而一遇到交通堵塞，高架民警又是首当其冲者。

　　所以，当3年前周德宝上任支队长时，朋友们有些担心：到这么个岗位，你有准备吗？当了20多年警察的周德宝笑了：“怎么，看不起我这个老兵？”年过50的周德宝用自己的行动打消了朋友的疑虑。到了高架支队后，他宣布了自己的“三必”：一是每天早晚高峰时间必在高架路上巡视；二是凡遇到重大交通保卫工作，必亲自指挥；三是重大突发事件必到现场。多少个节假日他都忙碌在岗位上，在去年和今年元旦的交通保卫工作中，他都在高架上迎接了新年的钟声，人家开玩笑说他在新千年和新世纪“步步高架”。支队的内勤悄悄给他们支队长做了一个统计，今年一季度老周义务加班40余次，累计150多小时。

　　“老兵”不仅仅会“苦干”，更能“巧干”。近年来，随着本市车辆的不断增加，高架道路拥堵现象日益显现，旧的交通管理模式越来越不适应新时期的需要。周德宝提出了高架道路“快速处置交通事故现场”方法，并在此基础上推行了“自行撤离事故现场”和“抛锚车辆社会多元化管理”新举措。据统计，去年，高架民警快速处置事故现场2757起，平均每起事故比往常少了5分钟，高架道路通行能力大为提高。

　　有一阵子杨浦大桥事故多发，周德宝到那里去调研了几次，然后提议有关部门在大桥道路上安装反光隔离柱及反光道钉，在沿线高架道路每一下匝道安装防撞水箱，果然这一招对减少重大交通事故极为有效。通讯员 焦政轩 本报记者 俞明骁