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深圳海难:两日搜寻无果 肇事船仍未找到

http://www.sina.com.cn 2001年04月20日09:42 中国新闻网

  中新网深圳4月20日消息:18日凌晨深圳大鹏湾发生的撞船事故,目前仅在香港水域发现1名无名男尸,另外10人仍无消息。事发后,肇事船“通宁3号”逃逸。昨日中午,该船所属公司致电深圳海事局,称该船现隐匿惠州大星山港。截至昨晚发稿时止,仍未找到该船。

  前日凌晨1时23分,大鹏湾外三门岛南面水域当时有轻雾,并伴有阵雨。“四通888”号满载900吨瓷砖北行,其间不明因何原因,与“通宁3号”(船籍江苏南通)货轮相撞。“四
通888”当即沉没,13名船员落水,两名船员随后被过往货轮“运泰568”号救起,其余11人下落不明。而“通宁3”号在事故发生后,随即迅速逃逸。据称,这是自1997年深圳海救分中心成立以来,深圳海域发生的最大海难。

  险情发生时,“四通888”号船员均在睡觉。两船相撞后,不知何故,船员自始至终均未发出求救信号。据介绍,按常理,该船撞后距沉没应有一定时间,而船上也应装有高频通讯设备,船员应有机会发出求救信息。而深圳“12395”海上求救热线24小时服务,如果早点接到信息,结果可能不会这样惨。

  18日下午2时左右,接到险情报告后,深圳海事局立即组织强大的搜救力量前往现场搜救失踪者。他们还知会三门岛海关、边防局以及香港海事处派出快艇协助搜救,并调派了直升机。

  当日下午4时,海关的两艘快艇最先赶到出事现常由于当时海上下雨且风流大,边检部队的快艇在前往现场的过程中遇到极大阻力。晚近6时,中海直公司的一架直升机亦飞抵出事海域上空,在贴近海面100米的高度展开搜寻。晚7时半,海上能见度已接近于零,搜救工作被迫暂时终止。19日晨,搜救工作继续进行。虽未出动直升机,但附近驻军出动了两艘军舰。

  近中午,香港海事处告知,他们在西贡火石洲对开海面发现一具男尸,年约50岁,身穿黑色外套,灰色长裤,赤脚,身体无特别伤痕,唯身份待证实。致于其它船员仍未有消息。

  事发后,深圳海事局向全国各地海事局发出水上交通事故肇事逃逸协查书,要求各地海事局协助查找涉嫌肇事的“通宁3号”。另外,深圳海事局还发布了紧急航行通告,要求过往出事海域的船只协助查找失踪船员。

  昨日中午12点,肇事船所属公司向深圳海事局“自首”称,“通宁3号”隐匿在惠州大星山港。海事局当即派人前往惠州调查,但到昨晚,仍未找到该船踪迹。

  据深圳海事局人士介绍,此次事发点地理形势险恶,海底暗流涌动,“无风也有三尺浪”,不利于行船,也不利于进行海上搜救工作,且事发又逢凌晨时间,水温偏低,所以失踪人员可谓凶多吉少。如果他们不被过往船只救起,生还的可能已经不大。


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