住在七星岗,工作在江北,每天上下班必经之路就是上清寺转盘。上班族郑小姐对重庆转盘式交通最有发言权。
“转盘就象是一个吃时间的‘老虎机’。”郑小姐说,提前出门10分钟是为转盘留的,特别是上清寺转盘。4个方向的车龙在窄小的空间里急于腾挪转身,结果每次都挤得一团糟。“堵10分钟的车还算好,有时候更久,一个月要迟到好几次,每次都说堵车,自己都觉得 是在找借口。”
“半小时交通”今年启动3个堵口改造,对于郑小姐来说,这真是一个福音。
除了上清寺转盘,另外两个“老大难”一个是石桥铺转盘,一个是临江门十字路口。
临江门平交
拆去天桥、打通地下通道的临江门堵口,本来让这片地区看起来更利落。不过,车多路窄让临江门还是陷入了堵车的困苦中。市建委今年的设想是,拓宽道路为标准双向4车道,在临江门修建平交和下穿通道。今年年底,临江门堵塞将有望疏通。
石桥铺立交
现石桥铺交叉连接了四条城市主干道,石小路、大石路、石新路、石杨路。眼下的红绿灯解决4个方向的车流明显力不从心,预计今年7月份石桥铺单向循环工程将开动。单向循环采用一层跨线桥,利用石桥铺老街组织1公里左右的单向循环,实现四条道路间的交通转换。该工程占地8.5公顷,拓宽石新路、石小路、石桥铺、老街道路拓宽约2公里;石杨路至石小路、石小路至石新路定向跨线桥两座,总长约500米;人行过街天桥及地下通道8座。
上清寺立交
该方案还在进一步拟定中,为配合年底通车的牛角沱嘉陵江复线桥,上清寺现有的转盘式交通将取消。上清寺与牛角沱片区统一规划,形成大的单循环道。复线桥修好后承担进城方向的车流,老桥主要承担出城方向车流,上清寺立交将分解进城方向的车流。同时,上清寺立交还将成为主城区车流的一个“交换站”,堵车在上清寺立交建成后划上句号。(本报记者张喻采写)
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