习惯了爬坡上坎的重庆人，终于可以在“半小时交通”的蓝图上想象未来的出行。而目前我市主城区的交通状况又是怎样一个情况？

　　据调查，去年年底我市城市道路里程为2553公里，路网密度为每平方公里3.1公里，低于国家要求的38%；人均拥有道路面积为每人5.2平方米，还是要低于国家要求37%。机动车的保有量达到43万余辆。

　　道路与机动车却增加迅猛。九五期间，我市城市道路里程年均增长3.12%，而机动车保有量年均增长达到28%。“千军万马过独木桥”，我市城市堵口也开始直线上升。目前，城市主要堵口累计9个，主要易堵塞的主干道达到10条。出门堵车，几乎每个重庆人都心有余悸。

　　据市规划局测算，主城区各组团距外环线现有道路的平均距离为4.99公里，最远的是唐家沱至童家院子立交，距离为16.8公里。如果道路畅通，能够达到平均时速每小时40公里，车行时间基本上都能在30分钟内到达。但现在，诸如堵车、赖站、红绿灯间隔、路面障碍等因素，总是捆住了车轮子，实际的车行时间大大超过了半小时。

　　对老百姓来说，半小时交通与每个人切身相关。