新华网北京4月24日电 (叶仲文)4月19日，在京九铁路南宫东站至大营镇站之间340至341公里处，随着北京铁路局工电重点维修处职工顺利铺下第一段无缝线路，备受瞩目的京九铁路列车提速、达速施工由此拉开序幕。

　　京九线北段施工改造完成后，北京铁路局管辖范围内的列车速度，将由现在的每小时100-120公里，提高到每小时120-140公里，列车运行时间可望缩短30分钟左右。

　　据悉，今年铁道部实施第四次列车提速、达速。京九铁路是8条提速、达速干线中的重点。此线提速、达速的线路技术改造施工，涉及北京、郑州、南昌等五个铁路局的2000多公里线路，近900组提速道岔及其相关配套工程。

　　在这次京九线提速、达速技术改造施工中，北京铁路局负责改造的线路最长，有近700公里，更换提速道岔最多，有293组，铁路曲线改造量最大，有174处，桥梁加固94座302孔；涉及22个车站。为此，北京铁路局成立了以局长为组长的施工领导小组，调集北京、太原两个工程总公司，工电重点维修处，北京、石家庄两分局的精兵强将，陆续开赴各施工地段安营扎寨，尽快展开全面施工，力争做到进度、质量、安全、运输四不误。(完)