本报讯（记者杜鹃）近日，北京顺风车俱乐部推出一种顺路搭乘组合服务，以会员制方式吸收私车车主和乘客形成搭乘组合，双方同行上下班。该俱乐部的这一做法是否可行？昨日，市交通局主管部门就此事给予了明确答复。

　　记者了解到，顺风车俱乐部对搭乘双方“提供搭乘组合的有偿信息服务”，车主和乘客在分别交纳了200多元的会费之后成为该俱乐部会员。有私车的会员和有乘车需求的会员经俱乐部调配，形成搭乘组合，“搭乘会员向车主会员支付燃料分摊费用”。目前，该俱乐部已经有了5对搭乘组合。

　　市交通局对此事高度重视。昨日，市交通局出租处副处长潘波告诉记者，顺路搭乘对于减轻城市交通压力、方便百姓出行来说是件好事。但是，如果涉及经营性行为，当事人应该依法办理有关手续，否则，属不正当经营行为，对合法经营者形成不利影响，应当受到查处。该俱乐部中的搭乘组合中，没有明确的责任人。一旦“顺风车”在行驶过程中发生意外事件，消费者的合法权益得不到保护。

　　潘副处长告诉记者，在市物价局1998年11月4日京价（收）字（1998）第401号《关于调整出租汽车租价的通知》第九项中明确指出：合乘小轿车时，合乘里程部分，每位雇主按非合乘情况下应付金额的60％支付。本市有多家合法经营资格的出租汽车企业，出租汽车6万多辆，因此，市政府鼓励市民合乘合法的出租车辆，按法定标准支付费用。