“板儿爷”和他们蹬的三轮车是京味儿民俗文化的重要组成部分。从“五一”起，京城“板儿爷”将身穿传统特色服装，骑着民俗家设计的三轮车驶上京城的胡同街巷--

　　本报讯（记者杜鹃）从“五一”起，京城“板儿爷”们将身穿传统的特色服装，骑着由赵书、舒乙等民俗家设计的三轮车驶上京城的胡同街巷，为京城文化古迹旅游增添一道新风景。

　　“板儿爷”和他们蹬的三轮车是“京味儿”民俗文化的重要组成部分。来到北京，许多中外游客都喜爱乘坐人力三轮车游览京城名胜古迹和胡同街巷，一路听“板儿爷”侃着老北京的故事。近年来，人力三轮车个人经营的随意性导致市场秩序混乱：随意穿行，成了京城道路的“梗阻”；车型五花八门，与城市环境不相谐调；一些“板儿爷”还漫天要价、随意“宰客”。为此，市交通局今年成立了三轮车管理处，按照“缩减规模、打击黑车、控制使用、改善服务、严格管理”的原则，对三轮车市场进行治理整顿。

　　从统一车型着手，市交通局特邀赵书、舒乙、黄宗汉等民俗家们共同设计，最终确定了“胡同游”和“普通型”两款经营性人力三轮车外形标准：“胡同游”人力三轮车由可拆卸侧风帘加扇形骨架，蓝白相间罩篷上镶有“滴水檐边”，极富传统特色。“普通型”人力三轮车身统一为浅蓝色，同样是蓝白相间的PVC牛津布罩篷。统一后的车型车身后部喷有各区监督电话及营运号。

　　据了解，本市现有800辆人力三轮车，今后均由一家公司实行统一管理，除保留部分胡同游览专营车辆外，其余人力三轮车一律退出二环路以外运营。