本报讯 国家有关部门负责人近日表示，青藏铁路只是中国首选的第一条进藏铁路，待时机成熟后，中国还将考虑建设滇藏等其它几条进藏铁路。我国政府今年二月作出了建设青藏铁路的决策。在此之前，有关专家曾就进藏铁路提出了川藏线、滇藏线、甘藏线和青藏线四个方案。

　　青藏铁路相对好修

　　铁道第一勘测设计院负责人姜瑞生说，有关决策部门最终确定首先建设青藏铁路，是因为青藏铁路与其它几条进藏铁路相比，具有明显的优势。

　　首先，青藏铁路建设里程最短。青藏铁路早在1979年就已经完成了青海省境内西宁市至格尔木市全长845公里的第一期工程。即将开工建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1118公里，相对于滇藏线的1960公里、甘藏线的2211公里和川藏线的2015公里是里程最短的一条。

　　另外，青藏线投资额小，建筑地质条件相对较好，可以保证较快的建设速度。据测算，建成青藏铁路大约需要6年时间，建成甘藏线、滇藏线、川藏线则需10年以上时间。全线贯通后的青藏铁路成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。