本报济南5月7日讯 （记者 王立龄 华中炜）今年的“五一”黄金周，一向名气不大的聊城东昌湖、蒙山、日照海滨旅游区却炙手可热，游客累计接待量闯进了全省的十强。究其原因，便利、快捷的高速公路是其强力的“推进器”。

　　蒙山国家森林公园的公方景局长介绍，去年12月京沪高速公路从蒙山脚下贯通后，从北京、上海到蒙山只需五六个小时，从济南到这里只需两小时左右，非常便捷。蒙山就像济南、青岛等城市的“近郊”一样，因此来自这些城市的旅游人数急剧上升。

　　日照海滨旅游区更是沾了高速路的“光”。去年11月，日（照）—竹（园）高速公路开通，与京沪高速公路相连接后，北京、天津、江苏的游客轻松驱车就能到达，因此，今年“五一”日照的海滨旅游突然火旺，连续多天进入全省“十甲”，连带着附近的五莲山也是游人大增。聊城市也是同样的情形。

　　相比之下，我省一些名气在外的旅游景区，受交通不畅的影响，一蹶不振。像微山湖，尽管靠近104国道，但今年国道一修，游客大减。还有水泊梁山，多年来一直没成气候，缺少便捷的交通条件是一个重要的因素。

　　据了解，去年我省的高速公路通车里程突破2000公里，东（营）—青（州）、日—竹、京福高速山东段以及京沪高速的开通，给我省旅游业的大发展起了加速器的作用。泰安市旅游局一位负责人说，京沪线和京福（州）线在泰安立交桥相会，使来自周边省市的游客稳步上升。像江苏省已成为泰山第一旅游“客户”。去年江苏占了泰山外省游客的11％，估计今年将达到16％。

　　同时，依附这些高速公路开通的旅游线路，也为今年旅游加了一把火。济南、泰安、日照等城市，今年相继开通或正在开通与北京、上海、南京等城市之间的豪华旅游大巴，更方便了外省游客来山东旅游。