本报讯 （记者王洪伟、实习生韦国强）昨天本报刊登了《广园客运站是违法建设》的报道后，引起了广大市民的关注。据有关方面的最新消息，广园客运站可能续存至2003年。

　　昨天一早，从化一邓姓男子就与记者取得联系，他说，由于位于广州天平架的沙东临时客运站将在本月底关闭营运，而位于现广园路广从路口附近的广园客运站又属未获报建的临时客运站，所以从化群众急盼在广园—沙东地区设正式的永久性客运站，以贯通从化至广州的公路交通。

　　记者就此采访了市规划局法规处吴明场处长，他指出，广园客运站的设置是不科学、不合理的，应该撤消。市人大城建环资工委有关负责人说，从市规划局报告的材料及前天人大代表现场视察的情况来看，广园客运站没有履行规划报建手续，显然是不合法的，该站场现在是留是撤要尊重实际、实事求是。

　　记者随后采访了市交委有关部门的负责人。他强调，广园客运站属临时站点，其经营公司不是市交委的下属单位。去年，市交委曾委托华南理工大学对在广园路设置临时客运站进行了可行性论证，并就此征得市政府及白云区有关部门认可。市政府领导还曾专门批示责成市交委尽快建设永久性站场，然后撤消临时站点。

　　市交委有关负责人指出，如果将广园客运站现在拆除或撤消，该站从流花地区抽疏来的1000多辆客运车将无处可去，会重新扰乱火车站附近及流花地区的交通、治安秩序，给这些地区带来压力；该站吸纳的原来广园路上的11个公交车站将重新设在广园路路边，从而真正加重广园路的交通压力，也不利于疏解将来“九运会”期间的大量车流。该负责人还透露，市交委正在紧锣密鼓地规划建设广州市的公路主枢纽永久性客运站场，如永泰、夏茅、广园东等客运站按照建设规划，将于2003年建成投入使用，到那时，现在的广园临时客运站将自行撤消。