昨晚8点40分，记者来到位于杭州湖滨六公园附近的公交18路起点站，踏上一辆双层巴士，和工作人员一起进行公交IC卡的现场测试。

　　1995年，杭州公交总公司曾搞过IC卡的试点，后因质量不过关就不了了之。当时搞的是接触式智能卡，而如今却是感应式的，从读写方式上讲，后者比前者更方便、更快捷。只见乘客入口处挂着3只不同品牌的读写器，工作人员正在测试它们的安全性、稳定性和灵敏度。从现场的测试效果来看，其中有一台的质量不怎么样，遇到稍急一点的刹车，机器就会死机。其他2台读写器都还不错。记者拿着学生卡、成人卡、老年卡、普通卡这4种不同的测试卡进行测试，效果还是很明显的。只要持卡对着读写器一二秒时间，听到“嘟嘟”两声，你就可以过关了。而且读写过程都会在小屏幕上显示出来，余额、扣款、次数、线路票价、线路号等一目了然。若持老年卡等优惠卡，上车只能“刷”一次；如拿的是普通卡，则可同时供几名乘客使用。此卡还有一个好处就是没有正反面，乘客拿出来对准读写器一照就可以了。

　　公交IC卡的推广使用，将为乘客带来方便，尤其是在营运高峰时段，可缩短检票时间。对公交公司而言，则可大大规范收费行为，现在每年公交公司在这方面的损失是较大的。

　　天已经很黑了，可刷卡一点都不受影响。再过一段时间司乘人员就不必瞪大眼睛检票了。(本报记者张云)