本报讯 “芳村不再‘荒’，路路连四方”，这是如今广州市芳村区的新形象，到过芳村的人无不慨叹城区建设变化之快。

　　16年前，当芳村建区之初，“一桥、一路、一车、几渡舟”（即珠江大桥、芳村大道、19路公交车、轮渡）成为当时芳村城区交通的写照。

　　芳村人没有因此气馁，在市委、市政府和历届区领导班子及广大建设者们的艰苦努力下，芳村逐渐摆脱了市民心目中“荒”的形象，并真正成为市区连接珠江三角洲及西南部60多个县、市的重要交通枢纽。

　　据统计，16年来广州市和芳村区共投入资金150多亿元，从建设陆居路开始至今已先后建设成了花地大道、东教北路、龙溪大道、鹤洞路、花蕾路和浣花路等，使芳村区辖内形成了较为完善、纵横交错的路网，为推进城市建设和经济发展打下了坚实的基础。

　　与此同时，珠江隧道、地铁一号线、鹤洞大桥、外环高速和沙尾桥等一大批连接周边的路桥相继建成通车和拓宽改造，更大大改变了芳村区昔日仅靠20世纪50年代建设成的珠江大桥进入老城区的历史。

　　该区更抓住实施“小变”和“中变”的契机，在财政不宽裕的情况下通过多方筹措，不断加大对城市基础设施建设特别是路的投入。昔日被喻为“华山一条路”，最古老的主干道芳村大道东由原来的两车道10米宽，拓宽为现在的双向八车道48米宽，一改市民心目中“村”的形象。更发挥芳村“千年花乡”和“岭南盆景”发源地之优势，把岭南盆景艺术融入到城市道路建设中，如在道路中心绿化带种植盆景，开创了先河，也成为该区道路上一道道亮丽的风景线。文／陈秋明 蔡惠中 通讯员 刘希