5月以来，气温上升，高达33℃，路面行车滞缓，司机普遍情绪烦躁，令交管部门感到担忧。专家呼吁：司机的精神卫生状况堪忧，应为机动车司机建立心理档案。

　　“五一”期间，一个专线车司机因数次违章驾证被扣，就挪用他人驾证开车。没几天，在武昌阅马场违章又被拦下，交警依法要扣留其车辆时，该司机大吵大闹，殴打交警，唆使乘客闹事。经查，该司机有多次违章和闹事记录。

　　武昌交通大队一位有6年路面值勤经历的中队长说，他累计处理近5万起违章，其中1／10的违章者是“累犯”，这些“累犯”绝大多数脾气暴躁，冲动，不讲道理。

　　司机被称为是“一脚踩在油门上面，一脚踩在牢门上面”的危险职业，公交司机和出租车司机尤甚。一位违章的女公汽司机曾对交警流泪：“我要崩溃了，要创收，要不违章不撞人，要顾家养伢，压力太大了！”

　　省心理卫生协会理事、中德心理医院院长吴和鸣介绍，近几年来该院就诊的患者中职业司机明显增多，特别是公交车和客车司机，他们自述心理压力太大，“一根稻草就可压垮”，高度紧张。经诊断，他们有多种“危险情绪”和心理障碍。

　　吴院长说，就诊的司机只是极少数有中专以上文化程度的。大多数司机文化偏低，心理素质可能更差，但他们尚未意识到这个问题。今年的世界卫生日主题是精神卫生，手握“生杀大权”的司机的精神卫生状况应引起关注。考驾照应进行心理测试，设立咨询中心，为每个司机建立心理档案。

　　一些交管部门对此表示赞成，建议有“危险情绪”的司机不得驾驶公共交通工具。

　　据了解，上世纪50年代，西方国家就诞生了道路交通心理学，研究职业司机个体心理品质，预防事故。大量事故调查表明，90％的交通事故与司机的个体心理品质有关。而我国在这方面才刚起步，司机群体的个体心理品质尚未受到重视。(武汉晨报 记者包应普 通讯员张恒 熊志军)

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