本报讯(记者王蓉 实习生黎黎)成都市一座重达千吨的三环路地道框架桥昨日通过特殊顶进设备在地面平移了20多米后，终于成功顶进，在成昆线下形成了宽敞规范的三环路道路。随后，其余4座地道框架桥都将陆续顶进到位，为确保三环路今年10月底通车打下坚实基础。

　　据了解，由于在建的三环路将穿过位于成都市西南郊石羊场丰收村的铁路动脉——成昆电气化铁路线，但该处地理环境复杂，不仅有成昆铁路，还有铁路西环线高架桥和元华公路，因此三环路只能从成昆铁路线下穿过，形成下穿立交桥。而成昆铁路停运一分钟就会导致10多万元的损失，因此在该工程施工过程中，成昆铁路绝不能终止运行。所以，在此工程招标时，成铁工程集团三公司以先将桥箱体浇铸完工后，再通过特殊的顶进设备将每个重约1500吨的箱体顶进成昆铁路线下的特殊顶进桥方式顺利中标。一旦这三环路成昆线下穿立交桥建成后，将成为西南最大的顶进桥群。

　　记者昨日在施工现场看到，完成这个重大使命的功臣要归功于双作用油压千斤顶。可别小看这形状小巧、类似油桶的双作用油压千斤顶，使用过程中，每个可以施展出500吨的推力。昨日，就是9个双作用油压千斤顶一起上，才将这个1500吨重、17.7米长、8.1米高的混凝土框架桥平移了20多米，成功地在成昆铁路线下“落户”。据了解，整个施工过程中这样的地道框架桥还有4座，平移距离最长的为30.71米、最短为12.12米。

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