本报讯（实习记者墨玉）西安市公交总公司去年11月推出公交乘车IC卡，既方便了群众，又减少了假、残币给公交总公司带来的损失。但近日有读者反映乘车IC卡好用却不好找充值的地方，而且有些无人售票车上没有车载刷卡机。

　　5月24日，记者专门乘坐了4路、6路、11路、13路公交车，调查乘客使用IC卡的情况，其中4路、11路、13路车的乘客中约有十分之一使用了IC卡，而当记者从钟楼乘6路车到含光门这一段路中，共有34人乘车，除记者1人外无一人使用IC卡。记者就此进行了随机采访，有人说自己对乘车IC卡不太了解，有人说附近没有发售点不方便充值，还有人说自己乘公交车的时候不多，买个卡长时间不用也怪可惜的。

　　记者随后前往西安市公共交通总公司了解情况，据介绍，无人售票公交车上经常收到假、残币，使公交公司损失较多，推行乘车IC卡可大大降低这种损失。2000年11月起，西安市公交公司开始推行乘车IC卡，现在公交总公司所属的42条线路均可持IC卡乘坐，一些没有安装车载刷卡机的无人售票公交车并不是公交总公司的。

　　西安市公交总公司运调处负责人说，公交公司推行乘车IC卡后，群众对此反映较好，现在共有12个IC卡发售点可以充值，包含11个商业银行支行和1个市公交总公司发售点，平均每天约有五六百人来充值、三四百人购新卡，购新卡需交18元押金，有效期是11年。公交公司也知道这12个发售点远远满足不了乘客的需求，打算再设置一些，但设置一个发售点仅微机、打印机、验卡器、验钞器等设备就需投资3万余元，还有发售点必须设在方便乘客购卡、充值的地方，这些原因限制了发售点的设置，现在只能是条件成熟一个设置一个，尽量以最快的速度设置一批，以方便乘客购卡、充值。

　　这名负责人还说，由于发售点较少，宣传没跟上，所以很多人对乘车IC卡了解不够，其实这中间还有很大的市场潜力，而且使用IC卡的人越多，公交公司收到的假、残币也就越少，方便乘客的同时公司获利，这是真正的“双赢”，所以公交公司正在加快这方面的工作，准备专门成立一个部门负责此事。

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