从4月初开始的治理车辆超员超载集中行动已经接近两个月了。记者在采访中发现，根治货车超载这一危险性极强的违章行为，决不仅仅是靠严查就可以解决的，而需要从根本上解开症结。

　　5月24日一天，济南交警支队就查纠超载车辆400余辆。来自兖州的一名司机说，严查以来他都是“昼伏夜出”，躲着交警。不料还是给撞上了。这一说法代表了绝大多数货运司机的心态。也就是说，现在超载车辆比以前少了，是司机在躲风头，一旦“风头”过去，超载现象还会反弹。

　　被查处的司机众口一词地说：现在车太多，运费太低，不超载根本挣不了钱。现在干货运的就像赌博一样，明明知道超载危险，还是得提心吊胆地干一趟算一趟。只有全国各地都严查，大家都不超载了，运费上去了，不超载也有钱挣，才能形成大家自动遵章的良性循环。

　　屡禁不绝的超载违章，令交警部门头痛不已。济南交警支队一位负责人说，现在查超载基本上只有交警一个部门在管。以交警有限的警力，天天光盯在路上查超载也查不过来。他认为，要从源头抓起，从装货地就要控制超载。其他相关执法部门也应该齐抓共管，参与查纠。(本报记者 王德高 通讯员 刘胜家 宋兵 张斌堂)

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