本报宝鸡讯（记者贵文）本报于本月21日报道了西宝中线被堵一事后，有关单位虽然对此采取了一些措施，但收效甚微。目前，这条公路已被堵9天时间，给过往车辆造成了极大的不便，收费站的损失也在一天天增加。另外，农民们的麦子也黄了，需要经过这条路拉出去。我们不禁要问，这条公路何时才能畅通？

　　记者再赴西宝中线堵路现场采访时，堵在西宝中线中间的土石堆里依旧插着那封反映信，几天前还是绿意浓浓的麦子已经变黄了。记者驻足收费站前良久，几乎没几辆车经过。收费站工作人员告诉记者，前几天他们充当了交警的角色，将经过收费站的车挡了回去，现在，本地司机都知道这条路被堵了。该收费站的站长告诉记者，自从5月19日晚上10点这条路被堵了以后，收费站就再没有收过一分钱。往常他们平均每天的收费总额是2000元到2500元，9天下来，损失超过2万多元。

　　记者来到宝鸡市交通局采访时，专门负责处理此事的宝鸡市交通局基建组负责人告诉记者，本月24日，宝鸡市交通局、宝鸡县政府、宝鸡县交通局、阳平镇等单位领导专门为此进行了会谈，并形成了两条意见：一、堵路是错误的，必须清除障碍。二、根据群众的意见，对阳平镇的车辆进行统计，给宝鸡市交通局提供一个数字，按照实际情况对阳平镇农民车辆的收费实行减免。

　　昨天上午，宝鸡市交通局又召开会议，提出两点意见，一是考虑到蔡家坡公铁立交收费站是企业行为，根据阳平镇所提供的车辆数量情况，决定减免收费的情况。二是对于运送蔬菜的车辆，开通绿色通道，不收费。但是，他们昨天上午没有联系到宝鸡县的领导。看来，西宝中线要疏通，还不是一件很容易的事。

　　本次事件的焦点之一是蔡家坡公铁立交桥收费站的站址问题。记者在陕西省政府文件和宝鸡市政府文件里都看到，收费站应设在蔡家坡公铁立交桥连接线处，但这个连接线究竟是指哪里，却不是特别明确。另外，自掏腰包修了路的阳平镇农民究竟应不应该向收费站交费，该交多少，都是很让人迷惑的问题。本报将继续对此事作追踪报道。

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