【本报讯】（记者阳光）昨天下午，黄木岗立交桥事故处理领导小组在市建设局召开新闻发布会，通报了黄木岗立交（市民习惯称之为华强北立交）A、B匝道桥维修工程已全面完工，定于6月1日恢复正常运行的消息。新闻发布会上，市建设局、市规划国土局、市交管局、市城管办和有关桥梁专家回答了记者们的提问。

　　记者从会上获悉，经事故处理领导小组组织的国内和本市桥梁工程专家组对该桥进行全面检测、核算和论证，黄木岗立交A匝道桥曲线梁梁体发生严重错位的原因已基本查明：该桥支承体系存在缺陷，限制曲线梁梁体水平滑移和向外翻转的措施不够合理，在超重车辆及温差的长期作用下曲线梁梁体产生的水平横向变位得不到有效限制，因而造成了错位事故的发生。

　　这次维修工程已将错位的曲线梁梁体完全复位，着重对支承体系进行了改造；B匝道桥也有类似问题，其支承体系也做了同样的改造维修；两桥的梁体和墩柱均完好无损，复位维修后可以保证安全使用。

　　桥梁工程专家同时指出，曲线梁桥的力学特性比较复杂，特别是A、B匝道桥这样的单墩单支座预应力多跨连续曲线梁桥，国家现行的相关技术规范和计算理论都有待进一步完善。出现梁体错位不是一般常规的技术错误，是属于探索过程中尚未认识的失误。

　　市领导对此次事故十分重视，主要领导多次强调要以对人民利益高度负责的精神严肃查处，要求查明原因、分清责任，依法依规作出处理。按照市主要领导要求，市政府专门成立了以分管城建工作的副市长为组长的事故处理领导小组开展工作。成立专家组对事故原因进行全面的检查、核算、论证，布置政府有关部门对全市的市政桥梁进行了全面检查，确实存在类似问题及安全隐患的，已经及时安排了维修计划；对于此次事故的有关责任单位的处理，事故处理领导小组已经根据有关的法规提出处理意见，待市人民政府批准后实行。同时责令有关部门组织技术力量，抓紧制订我市曲线梁桥的工程技术规范，以彻底杜绝类似事故的发生。

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