本报讯 （记者杨仕彬 通讯员江永忠 实习生钟金慧）广州市基本摘掉了堵车的帽子，市区机动车平均速度已由原来的16公里／小时提高至25公里／小时以上，行车顺畅了。这是记者昨日从市交警支队召开的实施“三年一中变” 暨“九运会”交通保卫工作情况通报会上获悉的消息。

　　据介绍，广州市原是全国塞车最严重的城市，行车难、管理难都是老大难问题，因此引发的交通问题也非常多。仅在过去一年，广州市交警支队就处理各类交通违章3422149宗，上缴市财政的违章罚款金额约2亿元，发生交通事故15300多宗，死亡1714人。

　　“三年一中变”实施以来，广州市交警支队集中力量实施城市道路交通管理 “畅通工程”，全面加大道路交通管理力度，重点解决影响广州市交通秩序和交通畅通的突出问题，并取得了明显的成效。现在，全市主次干道、支路沿线交通流量基本达到平衡，交通堵塞大大缓解，市中心区道路的通行能力平均提高了20％以上，机动车平均速度从原来的16公里／小时提高至25公里／小时以上。

　　经过内环路修建、多条主干道拓宽改造，目前广州市区道路有2000多公里，人均道路面积从原来的3公里多提高到现在的8公里，已超过上海。目前市交警支队已初步建立了以“一网三系统”为主骨干的交通管理监控架构，全市各主干道、主要路口已装备闭路电视监控系统100个，有效地遏制了机动车辆的违章。

　　市交警支队有关领导昨日同时指出，目前广州市虽然摘掉了堵车的帽子，但存在的问题仍不少。部分市民自觉遵守交通规则的意识仍有待提高。

　　市中心大面积塞车鲜见

　　东风路作为严管路经一年整治，车行道增至8车道，增设公交车道，高峰期车流量达6500台次／小时，机动车时速从原来的25公里提高至42·6公里。

　　小北花圈路段原是广州市区交通盲点之一，改造前经常堵车并发生交通事故，去年春节前仅两三个月内，就发生交通死亡事故2宗，高峰时间一般要10至18名交警现场指挥疏导交通。2000年4月，市交警部门经过长时间的艰难争取将路中间的花圈拆除后，车速、通车量和安全问题都得到了很大的改观，现在车流畅顺，只需1个交警维持秩序就绰绰有余。

　　其他如广州大道、天河路等一些繁忙路段也都基本实现畅通无阻。目前除一些市政工程施工路段在交通高峰时间可能出现交通拥挤外，市中心区已经很少出现较大面积的交通堵塞。

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