【本报讯】（记者鲁军 实习生王勇 通讯员夏昌琼）当深圳地铁一期工程正进行得如火如荼时，地铁二期工程有关线路规划、综合开发等事项被提上议事日程。6月4日至5日，深圳市地铁有限公司专门召开深圳地铁二期工程项目专家咨询会，就二期工程项目的建议方案与关键技术问题，向来自深港两地的14位业界专家、学者进行咨询。

　　根据《深圳市城市总体发展规划（1996～2010）》，深圳市远景轨道网络由9条线路组成，其中地铁和轻轨线路有6条，合计长约150公里。尽管地铁一期1号线东段（罗湖至侨城东）、4号线南段（皇岗至少年宫）工程已于今年春节全面开工，其总长度不足20公里，没有形成深圳市轨道交通的骨架，运营能力十分有限。因此，为使地铁二期工程在线路规划方面与一期顺利衔接，同时使其在综合开发等方面比一期工程更合理、更具社会性、可达性和经营性，市地铁公司早在去年下半年就开始着手开展二期工程项目的选定策划工作，并及时将二期工程提上了重要议事日程。

　　此次来深的专家中，有中国工程院院士施仲衡、王梦恕、钱清泉，还有北京、香港、上海等地高级工程师。此次咨询会共收到铁道部第三勘察设计院、英国阿特金斯顾问公司等国内外8家单位的项目建议书8份共140件。与会专家通过现场踏勘、对项目建议方案进行认真分析论证，初选出较好的线路规划、沿线物业综合开发、公交接驳等发展方案，并提出综合性意见，为下一步工作的开展提供技术上的支持。

　　据悉，专家咨询只是深圳地铁二期工程项目选定与前期策划工作的第一步。此后还将由地铁公司进行推荐方案研究、比选和排序，形成初步推荐方案，然后与市相关部门进行协调，最终形成公司推荐方案报请市政府批准，再向国家有关部门正式报批。

　　新闻背景

　　轨道交通，是指城市中有轨大运量的公共交通运输系统，全称叫城市快速轨道交通。目前国际上已上线运营的城市轨道交通有地铁、轻轨铁路、市郊铁路、有轨电车等7种类型。

　　深圳轨道交通网拟分三期建设，近期（2004～2008年）结合深圳地铁一期建设，将一号线从竹子林延伸至南头检查站，四号线延伸至龙华新区或布吉检查站，改造现平南铁路，作为南山至龙华新区的轻轨。中期（2008～2012年）将四号线继续延伸至龙岗中心城，一号线延伸至宝安中心城，平南轻轨延伸至平湖，改造平盐铁路成轻轨。至此，深圳基本形成55公里市区线及45公里郊区线。而到2025年，全市将建成轨道交通约125公里市区线、175公里郊区线，构成约300～330公里的轨道交通网。未来25年，深圳将大力发展“重轨”与“轻轨”相结合的城市轨道交通。全市将建成13条轨道线路，轨道类型分为地下铁路（市区线）、高架及地面轻轨（郊区线）和既有铁路的改造。其中全市地下轨道总长约80～100公里，地面和高架轨道总长250～300公里。

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    订阅手机短信顶级新闻每天得新款手机大奖！