珠海是世界上最大的航模生产基地；珠海有全国最优秀的航模教练和运动员，甚至是世界航模锦标赛的冠军；珠海有非常好的飞行空间；但令人纳闷的是，在珠海的蓝天上，飞翔的航模远不如飘动的风筝多，100万人口养不活一个航模店。珠海甚至不是国内航模的销售集散地，这个头衔让给另一个城市规模并不比珠海大，而且没有航模生产的河南安阳。

　　1997年夏天，一位热心人丁涛曾与珠海一家航模公司及市教委、科协合作搞了航模夏令营，航模运动确实由此在学校热了几个月。当时，科协曾宣布航模夏令营两年组织一次。但事实上，航模夏令营只在珠海出现了一次仍是玩航模成了“圈里”人的事。

　　世界最大航模经销商之一的美国Hobby公司和珠海航模生产的引路人赵人骥都认为：中国是潜在的大市场。但是，眼下，起码珠海人对航模并没有很大兴趣。许多人对此不解，广州一位航模教练说：“珠海的国际航展激发了许多人对航空航天的兴趣，据说从1996年第一次航展之后，有关航空航天的杂志就特别好卖，以珠海人的收入也不应该有问题。至少，玩简单一些的航模套材绝对可以。”

　　有人认为，虽然国际市场上70％的航模来自珠海，但生产厂家在开拓国际市场的同时没有培育眼皮底下的市场。但生产商不同意这种说法，认为必须是爱好航模的队伍不断扩大，才会有经销商，有了经销商市场才会不断扩大。这变成了一个先有鸡还是先有蛋的问题。

　　也有人说，由于航模已不被列入各级比赛项目，于是它便在体委、体校消失了，这使航模的普及失去了基础。

　　其实，珠海航模发展不起来的关键元素是家长和学校。家长们热衷于让自己的孩子学钢琴、学小提琴，不惜重金买钢琴、请老师，这当然是好事，但并不是所有的孩子都有艺术天赋。对于孩子们的动手能力和机械天赋家长们常常视而不见。曾获三次全省冠军的钟力军，出身艺术之家，但他本人对艺术没兴趣，父母为他买了钢琴但他死也不愿学，偏要跟着陆霭尔学航模。其实，航模对孩子们而言是最益智的玩具，也是通向航空航天的桥梁。

　　学校也不喜欢让学生玩航模，珠海的中学普遍缺少航模教师。但航模是与科技结合得最紧的体育运动，很能激发孩子的想象力和动手能力。常常见那些初三的小胖子们为了考高中体育达标，无望地跳哇、跑哇！假如体育成绩可以是学分制，把航模包括在内，或许比教条式的指定项目分数更能达到素质教育的目的。本报记者林丹

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