本报讯 （记者李海燕）5日，成渝高速公路龙泉段发生3死6伤特大交通事故。事发时，死伤者都站在高速公路上等长途公共汽车。记者赴当地采访时，当地人告知“龙泉没有长途客运站，到重庆及资中、内江等地，需到成都乘车。”为了减少麻烦及节约车费，他们大多选择到高速路上等车，车祸事发点则是他们的“长途汽车站”。昨日记者就此采访了龙泉驿有关方面。

　　距离事发点不远处是龙泉驿阳光城客运中心，该中心是成渝高速公路的配套设施之一，自建成之初一直承担着成渝线沿线简阳、资中、内江等地长途客运的任务。但去年初，该中心的长途客运突然“消失”。昨日，龙泉驿交管所相关人士解释了这个现象的始末。据该所客货运输管理股介绍，成渝高速路沿线长途客车长期沿途随意甩客、超载，造成极大安全隐患。当地有关部门屡禁不止。有关部门下决心对此进行了一次前所未有的强势整顿。

　　依据1999年出台的《四川省高速公路旅客运输管理办法》第20条“高速公路客运班车按核定站点实行直达运输，途中不得上下旅客”等规定，阳光城客运中心属“未核定”站点，整顿中一并清理了长途客运，以保证高速客运的方便、快捷。

　　据了解，龙泉长途客流量并不大，相关调查表明，每天到内江、资中的乘客高峰期可达150人左右，平日则仅数十人。但为了方便群众，去年中旬，经申报等正规程序，阳光城客运中心已开通龙泉至简阳路线。目前又在申报开通龙泉驿到资中、龙泉驿至内江两条线路。

　　据了解，龙泉驿有到市内火车北站、五桂桥汽车站等交通“出口点”的公交车，仅到五桂桥一线每天就有40多趟班车，车程只需10到20分钟，极为方便，但即使是到简阳，当地人仍然喜欢冒险钻过防护栏到高速路上等车。沿线司机为了多载客，往往一过检查站就开始“拣”客。

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