昨天，随着最后一节顶管从地下穿过曹安路，市重大工程——苏州河综合治理工程又一难点被攻克。

　　至此，直径分别为30厘米和45厘米、每条长约60米的小口径钢筋混凝土顶管，作为截污支管，已先后28次成功地从地下穿越车水马龙的曹安路和沪青平公路，而路面交通未受到任何影响。据悉，如此小口径的钢筋混凝土顶管施工在本市尚属首次，比采用同类规格的钢管费用降低40％左右，并能解决防腐等一系列问题。

　　苏州河综合治理工程点多线长，开挖路面施工不仅严重影响交通，而且也会影响市容，考虑到APEC会议将在上海举行，市有关部门要求施工不准挖开路面。城建集团针对曹安路和沪青平公路地下管线复杂、障碍物多以及流沙土地质给施工带来的困难，进行了多次现场试验，首次研制生产出小口径钢筋混凝土管道。施工中，先用带有雷达导向仪的定向钻机，按照设计轨迹，钻出一个通道，当通道达到预定的大小后，再将小口径钢筋混凝土管道逐节顶进，同时，在管道的周围进行加固处理。

　　据介绍，使用小口径钢筋混凝土顶管进行过路施工，可以为今后在交通繁忙、人口稠密的市区进行同类施工提供借鉴。(作者:李继成 段连跃)

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