今天上午，全长65.3公里的四环路终于实现了全线贯通。北京市交管局秩序处的潘树立介绍说，按照设计，凡时速低于70公里的车辆不允许在四环路上行驶，两轮摩托车的驾驶员在单人情况下必须戴头盔在四环路上行驶，农用车将不允许驶上四环路。在四环路上计划安装多个自动监控探头，对车辆速度、道路通行情况及处理事故提供帮助，目前这些设施仍在紧张的安装中。

　　四环路今天才刚刚贯通，而先期投入使用的东四环和北四环已经呈现出了相当繁忙的局面。据有关部门在4月19日至20日进行的一次为期24小时的统计表明，在东四环水碓子桥断面上双向车道一天的车流量达18.15万辆，健翔桥断面为12.37万辆，工大桥断面为11.45万辆。

　　记者从交管部门了解到，除了一些立交桥下具备行人通行的条件外，在整条四环路上共有人行过街天桥和地下通道43处，其中过街天桥31处，平均每500米到800米就有一处行人过马路的设施，完全符合行人的忍耐极限。大凡在四环路上行驶过的司机可能都有一个感觉，就是四环路上的立交桥与二三环路上的都不大一样，减少了进出车辆的交叉，而且无论是调头还是转弯儿，都有专门的匝道，使不熟悉道路的司机减少了走错路的可能。对此，市交管局设施处的孙曙东科长解释说，四环路沿线的大部分地区过去都是农田、村庄，因而使用的地名称谓城里人都不太熟悉，像小武基、观音堂等桥名就常常使司机摸不着头脑。这也是交管部门现在感到不够顺畅的地方。但是随着道路的畅通，走的人越来越多，对沿途的情况会逐渐适应熟悉起来。本报记者王远

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