有人将四环路称为“黄金大道”，这不仅因为四环工程耗资巨大，更因为其带来的效益要10倍于产出。经济学家说，公路建设每投入100亿元人民币，将会拉动周边的国内生产总值1000亿元人民币。四环路的开通，将使分布在北京市区边缘的中央商务区（CBD）、中关村高新技术园区、奥运村、大运村、亦庄经济开发区等连点成线，起到辐射作用，以带动北京科技、文化产业的高速发展。

　　国家发展计划委员会综合运输研究所在对四环建设效益评价书中指出：经初步调查测算，四环路作为城市基础设施项目，其巨额投资对国民经济有着直接或间接地带动作用，经测算其对经济的拉动效益将使北京市国内生产总值GDP增加343亿元。“四环路的这些效益，将在今后的运营过程中逐步释放出来，”负责四环路工程建设的北京市公联有限责任公司总经济师周正宇说。

　　很多人都知道道路使用是个不断损耗的过程，但很少有人知道它也将产生巨大的运输经济效益。经计算分析，项目在其计算期2020年之前，四环路可创造运输成本节约效益167亿元，减少交通拥挤效益130亿元，旅客节约时间效益114亿元，缩短运输距离效益40亿元，累计达451亿元。

　　四环路两侧辅路下新铺设了水、电、气、热等各类市政公用管线达600公里，形成新的环绕京城的市政管线走廊，大大扩展了城市管网设施的输配能力。为北京市特别是为北京南城地区的今后发展打下了坚实的基础。四环路还将以中关村地区为核心的“一区五园”贯穿联络起来，为国家级中关村科技园区在新世纪的发展提供了良好的交通和环境条件。

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