6月7日晚上，读者徐先生向本报反映，当天中午他在延安东路云南路扬招了一辆“锦江”出租车，从西藏路上高架到中山北路下高架经金沙江路、大渡河路到云岭东路下车，里程14.9公里，等候9分钟，车费41元。但下午，他从云岭东路扬招了一辆“南华”车队牌号为沪AX8279的出租车，从原路返回延安路云南路时，计价器显示的里程却是19.2公里，等候5分钟，车费是54元。他当场就提出疑问，司机说：“就收45元吧。”徐先生怀疑司机在计价器上做了手脚，因为他经常乘出租车来往这两地，一般来说车费都在40元多一点。

　　接到反映后，记者次日采访了“南华”车队一位姓朱的负责人，他先肯定有这件事，随后又说，司机收了45元，只多收了4元钱。记者说，乘客反映的不是多收4元钱的问题，而是这辆出租车的计价器是否有问题。朱先生回答说，市有关部门对出租车计价器每年都要检查一次，现在我们没有对这辆车检查，所以不能说计价器有没有问题。1个小时后，朱先生来电说，他已经问过这辆车的司机了，计价器肯定没有问题。

　　管理部门说这车有问题

　　市出租车管理处信访组组长徐建国说，同一条路来回相差4.7公里，这里肯定有问题。但这样的事很难处理，除非是当场抓获，不然的话司机再将手脚做回来，你检查时计价器就是正常的。

　　徐组长还说，出租车管理处每天都有4辆车、每车3人在外流动检查，这种现象还是极个别的。当然不排除个别素质差的司机在计价器上做手脚。

　　记者又问，如果市民遇上徐先生这样的情况时，该怎么处理？徐组长说，消费者不用与司机争吵，只要拿好发票（注意防止假发票），记下车号和营运证号码，到出租车管理处投诉，我们会作出处理。对消费者将以多收的钱作基点退一赔二，对司机的最低处罚是罚款200元，停业15天。

　　稽查人员介绍防“斩”招术

　　据本市一家大型出租车公司稽查大队负责人介绍，目前，出租车斩客主要有两种手法：

　　一、在计价器下装小马达，用手工操作。

　　二、在上一车乘客下车后，不将计价器翻上来，当下一车乘客上车后，就将上一车的计价器数继续使用下去。

　　这位负责人还介绍了防范司机在计价器上做手脚的方法：

　　一、乘客上车后先看车上的计价器是否是零，防止个别司机将上一车的计价接着使用。

　　二、计价器的跳动是很有规律的，乘客如果发现计价器在某一时间段突然跳动很快，就说明计价器不正常，可以到有关部门投诉。本报记者黄继抗

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