解放日报讯(记者郑红) 据不完全统计，本市市区范围有100多条路段“有路无灯”，若加上城乡结合部一些没路名的“暗路”，没有路灯的道路就更多。市路灯管理所市区所负责人昨天透露的这一信息令人意想不到。据了解，“有路没灯”路段在宝山、长宁、普陀等区较多。没有路灯不仅造成出行困难，也影响到一些新建楼盘的生意。

　　业内人士表示，上海的主要道路建设项目审批、验收程序非常完善，不会出现路灯不配套的情况。但近年来部分道路已非政府投资，而是由房产开发商等出资建造。在这种情况下，难免出现道路规划设计时没有考虑照明设施，或在设计时虽考虑了照明设施，而在施工时由于种种原因没有落实等情况。加上审批、验收时偶而出现的疏漏，个别道路在竣工时没有路灯也通过了验收。

　　解决“有路没灯”问题。关键在于健全完善相应的法规。要明确把照明设施纳入道路建设总体规划，并根据不同的建设管理范围，落实相关责任单位，制定操作管理措施，否则，全市路灯管理养护任务单靠路灯所承担，显然是力不从心的。如今由政府拨款的路灯养护费，每年存在上千万元的缺口，更不用说出资解决道路建设的“后遗症”了。据了解，深圳、广州等地几年前已制定了地方性法规，使得许多实际问题在具体操作时迎刃而解。专家表示，有了相应法规，投资者不敢马马虎虎，管理者也有法可依。同时，还得把牢审批关，避免出现新的“有路没灯”现象。

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