据专家们研究，香港的城市道路总里程只有上海的三分之一，但是所承担的城市交通总流量与上海几乎相同，这表明上海尚有巨大的交通承载潜力。

　　参与《上海汽车发展的城市交通战略研究》课题项目的同济大学教授孙立军博士说，有关上海市的汽车总容量和可承受容量的研究报告要到明年方可完成，但研究的阶段性报告将提交今年9月的上海市长咨询会议交流，届时人们可以对上海的交通承载潜力有个初步的认识。

　　初步的研究结果表明，在上海这个拥有1300万常住人口和300万流动人口的特大型城市，一天的交通出行量达3000万人次。交通出行结构中自行车、助动车和徒步出行占总出行的70％，而地铁、轻轨、常规公交等公共交通和以家用小汽车为代表的高度机动灵活的私人交通只占到30％。伴随着交通方式的变化和乘车条件的改善，前者正逐渐向后者转移。这种转移的结果，将使汽车交通的行车条件随之改善，汽车交通的通行能力随之提高，使本市有可能容纳更多的汽车交通。(作者:魏宗凯)

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