在安徽叉车集团公司，有这样一位共产党员，他参加工作30多年，勤勤恳恳、任劳任怨、不计名利、尽心尽力地干好每一项工作。无论是担任技术员、工程师，还是当厂长、集团公司副总经理兼总工程师，他在每一个工作岗位上，都留下骄人的业绩。他先后荣获过机械工业部颁发的“‘八五’技术改造先进工作者”称号、“机械工业CAD应用工作先进个人”称号、省政府“有突出贡献的科技人才金质奖章和省劳动模范”荣誉称号，享受国务院批准的政府特殊津贴等并多次获得省、部级科学进步奖，他叫凌忠社。

　　凌忠社今年60岁，1958年考入并就读于上海交通大学机械系，1963年毕业后分配到北京五机部第一研究所任技术员，1971年3月从北京调到合肥，被分配到了合肥重型机械厂。也许是因为凌忠社在北京工作期间知识的积累，又懂得叉车对我国国民经济发展有着重要的意义。他一分配到合肥重型机械厂便埋头于叉车制造技术的研究上。八十年代初期，在计划经济体制下，凌忠社和该厂的技术同行们已经感受到了市场的压力，而多年从事叉车制造技术研究，凌忠社更加意识到发展民族叉车工业的巨大市场潜力。当时在全国重工业领域，有八大重型厂，八小重型厂，合肥是其中最小的一家，如不调整产品结构，不改行以叉车为主业，当年的合肥重型机械厂也许就不会是今天这个模样。从技术员一步一步走上工程师、高级工程师、研究所所长、副厂长领导岗位的凌忠社意识到了肩上的担子越来越重。1985年，凌忠社出任了合肥叉车总厂厂长。他在反复调查研究的基础上和厂领导班子成员集体做出了两项大的决定：一是投入100万美元从日本TCM公司引进1至10吨叉车制造技术，二是投入3700万元人民币在叉车总厂搞同步技术改造。当时，有些同志曾担心，投入这么大的资金搞技术引进、改造，万一搞砸了怎么办？凌忠社认为：企业的发展尤如逆水行舟，不进则退。合肥叉车厂要想在叉车行业诸强中脱颖而出，只有用先进的制造技术改造企业才是唯一的出路，别无选择。只能勇往直前去夺取成功。凌忠社团结领导班子全体同志与全厂员工奋力拼搏，终于顺利完成了技术引进与技术改造的任务。为合肥叉车厂的腾飞打下了坚实的基础。1991年安徽叉车集团组建了新的领导班子，凌忠社同志愉快地出任副总经理兼总工程师，与战友们一起开始了新的征程。

　　10年来，安徽叉车集团的产量、产值、销售收入、利润、出口创汇等各项指标名列全国同行业之首。昔日全国八大、八小重型机械厂的小弟弟逐渐长成了巨人。从1991年到2000年，安徽叉车集团生产的叉车市场占有率从11％，拓展到了45％，年平均增长3％，销售收入增长了9倍。仅去年销售收入就达8.6亿元，利润达8014万元，出口创汇达1786万美元。这是“安叉人”创造的不凡业绩，其中也凝结了凌忠社的智慧与心血。

　　记者在安徽叉车集团公司采访时，看到凌忠社的办公室里摆满了各种书籍、材料，电脑荧屏上闪动着各种数据、技术参数。他告诉记者，在全国叉车行业，他们厂是唯一的也是较全面的运用信息化工程管理的企业，从1992年起，企业先后投入1200万元巨资装备的信息化工程获得了巨大的成功，这项工程的投入运行为提高叉车产品的设计精度和设计质量起到了关键作用。

　　目前，安徽叉车集团公司从1985年只能生产单一品种的叉车，发展到了现在的16个吨位，400多个品种，其制造技术水平在全国属一流，管理水平和设计技术已接近世界水平。回首往事，凌忠社满意地笑了。他凭着一个共产党员对企业科技发展执着的追求赢得了人们的尊敬。(李勇)

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