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中新社武汉六月十四日电题：为了“地球最后一处秘境”通公路
中新社记者柳俊武
上世纪五十年代初，随着阵阵高亢的“大路”歌声，“金珠玛咪”将一条条宛如哈达的公路修进雪域高原的西藏。一
批批援藏物资源源不断地由内地送往西藏“翻身农奴”手 中，在新中国这个团结和睦的民族大家庭内，内地与西藏的经济、文
化交流也因此日益频繁热络。
新世纪，新里程。在刚刚跨入“十五计划”的第一年，国家计划在这个五年内，让喜马拉雅山重重包围的中国最后一
个不通公路的县城墨脱公路畅通，让这块被誉为“地球上最后一处秘境”的“天然植物博物馆”、“雪域高原上的西双版纳”
，走出“深闺”，走出高原，走向世界。
昨日，总部设在武汉的中国交通集团第二公路勘察设计院为该院首批进藏开赴墨脱的二十一名工程技术人员举行隆重
的授旗壮行仪式。记者在现场看到，来自中央交通部门和地方的各界代表一百余人，向这些将徒步跋涉“高原孤岛”丛山峻岭
、深谷幽壑的勇士们送来了“带去内地人民深情厚谊，描出高原锦绣哈达”、“攻克天下第一难，争做墨脱开路人”的一面面
锦旗。以项目组长、副总工程师何正贵为首的赴藏人员，个个斗志昂扬，精神抖擞，表示决不辜负中央政府、内地人民的嘱托
，不畏艰难险阻，坚决圆满完成任务。
该院院长孟黔灵介绍，这批进藏人员，个个都是优中选优的业务尖子。他们乘交通工具到达西藏波密后，然后徒步四
天抵达中国唯一不通公路的县城——墨脱。在七月一日，中国共产党八十华诞之际，开始为与世隔绝的该县公路工程做前期勘
测，破解“雪域修路第一难”。
据介绍，该县位于中国西南边陲，南面与印度接壤，西、北、东为喜马拉雅山环抱，境内垂直穿越从热带到冰雪带的
九个自然带，地形复杂，气候恶劣，灾害频繁。修通波密至墨脱一百四十公里的公路，结束墨脱肩扛马驮翻越五千米雪山购买
生活必需品的历史，是该县人民翘首以盼的事，中央政府十分重视，三代领导人代代挂心。
上世纪七十年代，中央政府曾出资三千万元人民币，历经八年修通了波密至墨脱的一条简易公路。一九九四年通车后
，仅有两辆汽车进入墨脱，其中一辆还来不及返回，公路就被频发的雪崩、塌方、泥石流冲毁。先后二十年的心血毁于一旦。
近入新世纪，修通墨脱公路写进了西藏自治区政府建设计划和中央财政援藏科目。国家计划，一年完成勘测，一年完成施工准
备，争取三年修通墨脱永久性公路，造福墨脱人民，支援边疆建设。
作为中国公路勘察设计最主要力量，第二设计院一举中标。该院先后完成近四十项目重点交通项目，拥有一批领先世
界的国家重点技术和国家级技术人才。孟院长表示，这批平均年龄三十左右的“开路先锋”将运用一批全新的高科技手段和设
备，进行公路可行性勘测。该院也将以此为契机，攻出一批成果，锻炼一批人才，铸就一种精神，用实力、质量向西藏人民献
礼，叩开进军西部市场的大门。(完)
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