新华日报讯 记者6月25日从南京交通局举办的《我们走在大路上》一书的首发式上了解到，南京交通建设成绩不凡，至今已在全省实现了“三个率先”：率先实现了县县通高速公路，率先实现了乡乡通油路、村村通公路，率先实施了乡（镇）到村公路的“灰黑化”工程。

　　早在1997年，南京市就提前3年完成了“乡乡通油路、村村通公路”的“九五”目标；2000年9月，随着宁高公路二期工程的建成通车，高速公路通到了南京最远的郊县高淳，至此，南京在全省又率先实现了县县通高速的目标。到去年年底，南京还有812个行政村1848公里公路是泥结碎石路面，等级水平较低，为进一步改善农村交通条件，南京今年加快推进行政村公路灰色化建设（指建成水泥路），要力争于3年内在全省率先完成镇村公路灰色化改造，让南京农村彻底告别“雨天一身泥、晴天一身灰”的泥土砂石路。

　　目前，南京高速公路已达220公里，位居全国前列，公路总里程达到6652公里，以南京为中心、向东西南北辐射的高等级公路的交通大格局已经形成。由省委常委、南京市委书记王武龙题写书名的《我们走在大路上》一书，真实、立体地再现了南京“九五”交通建设走过的这一历程。（张昭春 吴胜华 刘玉琴）

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