6月22日下午，唐仁鹏、刘国有等3位船员，在松花江上驾驶一艘游艇行驶至通河县仁和屯附近，发现湍急水流中一片面积很大的江面奇怪地泛着水花。多年经验告诉几位船员：江水下面有东西。几人简单商议一下，决定下水摸摸看。唐仁鹏首先跳入水中，经手摸脚踩后断定：这是一艘沉船。船身很大。表面全是钢板，不像是一般民用船只。随后，刘国有和唐仁鹏再次跳入水中，经过近两小时摸索，从沉船上找到缠绕十分有规律的铜丝和一个手臂粗细的圆桶。细看，铜丝似乎是一个接收无线电信号的天线，而那个锈迹斑斑的圆桶竟是一个炮弹壳。根据锈蚀程度，沉船时间至少在50年以前。他们意识到此事不简单，马上与所在单位通河县航运公司经理刘德明联系。刘立即吩咐保护现场，将捞得物品尽快带回公司。刘找来两名在水上工作50年以上的老职工鉴别，他们认定铜丝是日伪时期船用无线电天线。而当时除军用舰船外，别的船只均不装备无线电天线。莫非这是一艘军舰？

　　刘经理忽然回忆起，公司一位过世老船长讲过：在松花江上游，曾有一艘日本炮舰沉在江心……

　　25日，记者赶到通河县航运公司，随船员来到沉船水域。刘德明等三人再次潜入水中，又打捞出铜管、扶手等物品。刘还在船首部位摸到一个直径近2米的圆塔，塔后有一直径近50厘米的大洞。大洞处外翻的钢板厚度至少有10厘米，大洞周围的钢板上还有不少小洞。后面的舰桥（指挥室）顶部和侧面全部为厚钢板制成。因水中能见度几乎为零，而船身物品虽腐蚀严重但依然十分坚固，给打捞带来很大难度。经过两个多小时努力，三人返回。船员们绘制了一张水下沉船的大概图样（见附图。箭头为水的流向。）：船身长度在40米以上（陷在淤泥中的不算），前面是一个重装甲炮塔和舰桥，后面是一个直径50厘米以上的烟囱，船尾则陷在淤泥中。由此，他们断定：这是一艘蒸汽动力重装甲炮舰。因遭到强大火力袭击或爆炸，造成炮塔后众多孔洞，进而导致沉没。

　　对此，在通河县老区建设促进会编撰的一本专门介绍通河县抗日斗争历程的《铧子山抗日烽火》和《通河县志》中均提到：1932年4月29日，侵华日军61炮舰联队出动数艘战舰，每舰装载日军二三百人，在通河县西南大白水，以舰载重炮向城内炮击。炮声震耳欲聋，城西百余年的大树被连根拔起，一发炮弹就可在地面炸出宽1米、深2米的大坑，不少民宅、商号被炮火摧毁，造成我无辜平民罹难达300余人，其状残不忍睹，后日军登陆并占领县城。

　　通河县沦陷后，61联队的炮舰经常在松花江通河境内游弋，所过之处，民房常遭无故炮击，百姓被任意杀戮。人们称这些炮舰为“炮划子”，对它们是又恨又怕。东北抗日联军第3军2师7支队，曾派10多名战士，伏击两艘日军炮舰，但因炮舰船身坚固，装甲厚，而东北抗日联军又缺乏重型武器，故只击毙了其中一艘舰的指挥官以下8名敌寇，而没能击沉该舰。

　　参与编撰通河县县志的高温德介绍：他曾听说通河县八旬老人温德福讲，1945年8月中旬，日本投降后，他正在岸边割草，发现一艘日军大型炮艇载着100多名日本人，向哈尔滨方向行驶。这时，一架苏联红军的战机发现了这艘炮艇，便开始在船上空盘旋。飞了四五圈后，飞机开始向该船俯冲，并投下两枚炸弹，其中一枚落到日舰的右舷江中，另一枚命中炮台后面，只见船身震动了一下，似乎炸弹没爆炸，而日舰继续全速前进，船尾的高射机枪也开始向飞机射击。飞行员见状，再次俯冲用机炮向该船扫射，战斗大约持续了5分钟，多处受伤的日舰冒着熊熊烈火，沉入松花江，没见有人活着出来。事发次日，通河县维持会保安队队长高明山带人，潜水将该船12.7毫米高射机枪拆下，安装到城防工事上，该船因受损严重，无法修复而被遗弃。后高明山因率众反共而被镇压，高射机枪被高丢弃在松花江内，具体地点不详。

　　还有一种说法是：当年苏联红军进攻东北，日本人将这艘炮艇凿沉在主航道上，以阻挡红军的进攻脚步。

　　虽众说纷纭，但老人们指出的沉船地点一模一样——通河县仁和屯附近。

　　通河县交通局局长邢广敏得知此事后表示：应尽快请专家鉴定沉船是否为日军炮艇。如果是，要马上向上级汇报，并尽快制定打捞方案。他说，因这艘沉船正好位于松花江主航道上，如今江水水位因干旱而下降，沉船最高处据江面只有50多厘米，对过往船只十分危险，所以要尽快处理。同时，打捞炮艇，作为日本侵华战争罪行的有力物证，可以教育后人不忘国耻。

　　通河县航运公司经理刘德明表示：目前他们正积极做打捞准备。他提出一个方案：将公司两艘600吨级驳船充水，沉入与沉船同一深度，用钢缆系紧，再抽掉驳船内的水，将沉船浮起。但他说，这项工程较为浩大，希望找到一个合作伙伴联合打捞这只沉船。本报记者李洋

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    短信发送，浪漫搞笑言语传情