继今年5月10日上海航空公司和中国国际航空公司签订代码共享协议后，近日上航又悄悄与南方航空公司签订了代码共享协议，这使上航成为唯一一家与两大民航客运集团达成合作的地方航空公司。这两个合作可大大改善上航在中国民航重组后所面临的竞争压力。

　　昨天记者从上航总部得知了上航与南航的合作经过。今年4月当南航得知上航将与国航达成合作协议后，也考虑要与一家基地在上海的航空公司合作，上航董事长周赤得知这一信息后，马上致信南航董事长，例举了上航与南航合作的种种优势。上航的热忱令南航大为感动，南航董事长接信后2小时马上给周赤回复，表明了合作意愿。“五一”一过，周赤即带队到广州与南航商讨合作事宜，在第一次商讨中就定下了合作先从上海－广州、上海－深圳、广州－南京、广州－杭州四条航线开始。经过一个多月的筹划，6月15日上航和南航在上海－广州、上海－深圳航线上的合作正式启动，广州－南京、广州－杭州航线的合作也将在7月初启动。

　　代码共享是航空公司之间进行合作的重要方式，通过代码共享，航空公司可将各自的航班、机票销售、地面服务维修、常旅客计划等资源进行整合，从而达到最佳的经济效益。上航与国航、南航合作后不仅能大大加强上航在北京、广州的销售能力，还能大大改善上航在这两地的机场服务，上航的常旅客也有更多的积分累计机会，兑奖的选择面也会更宽。而国航、南航通过和上海的合作能加强两公司在上海的销售能力，特别是上航从上海出发到全国各地网络很强大，这大大便利了南航、国航国际航班从上海转机到内地的旅客。

　　昨天，上航方面还表示，尽管上航与基地同在上海的东航有较多的竞争，但上航与东航还是有许多可以合作的地方，如果有机会，上航也愿意与东航携手。本报记者曾曙华

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