新报讯【记者田野 见习记者巴峰 通讯员李彩良】日前，天津海河大桥主塔封顶，据了解，该桥为亚洲最大、世界第三的独塔斜拉桥。

　　据该工程项目部林演副总工程师介绍，天津海河大桥建在塘沽区船闸海河入海口处。主塔(即钢索支架独塔)建在入海口的南香蕉岛上，该主塔塔高168米，主桥跨度310米，这两项指标均达到了独塔斜拉桥的“亚洲之最”。该桥分为正桥、南营桥、北营桥，其中正桥(即主桥)是全钢筋构成，路面由19块全钢筋构架组成，每块构架重约180—200吨左右，由主塔伸出的钢索斜拉柱由这19块组成正桥桥面。建成后，正桥路面宽23米，可并行6辆汽车。正桥全长310米，桥下没有一个支柱桥墩，而北营桥则由25个支柱桥墩组成，跨过塘沽区新港2号路，连接临港桥，贯通海防路。海河大桥建成后全长2593米，打通了海河入海口的南北两岸通道。水面与桥之间的距离为37.5米，可通航万吨巨轮。

　　林总告诉记者，该桥的建设技术难度非常大，其中水中下沉混凝土8022立方米，沉放在96根桥桩下，这项工程技术量已达到全国前列。

　　记者在大桥指挥部了解到，目前主塔已经封顶，310米钢梁已经成形，混凝土梁30日浇筑完成，投资方的各项资金也全部到位，预计在今年年底能够主体通车，部分贯通。

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