“25年服役，历经风云变幻，铮铮铁骨不屈；59载沉没，今朝重见天日，民族精神雄起”。至本月底，先后经历过“护国运动”、“护法运动”、“孙中山广东蒙难”、“中山舰事件”、“武汉保卫战”五大历史事件的我国近代革命史上的重要实物见证——中山舰，将在位于武汉市武昌区的湖北船厂竣工。至此，历时两年修复、耗资千万余元的一代名舰将重新起航。6月29日，经武汉政府有关部门同意，本报成为继央视后第一家前往修复现场采访的地方媒体。

　　专家、高工荟萃一堂

　　当日武汉的气温是几天来最热的，达到37℃。位于武昌区远郊的湖北船厂一个秘密基地里，近百名舰船、文博方面的专家和抽调出来的高级技术工人，正紧锣密鼓地打造着我国近现代史上具有特殊地位的丰碑工程。

　　由于中山舰特殊的历史地位和文物价值，此处一直作为“禁区”谢绝参观。中山舰修复保护工程管理部文物组组长周斌对记者说，此前他们接待的新闻媒体仅有中央电视台。

　　记者见到这艘长62.48米、宽8.99米的一代名舰，停放在有5层楼房高的庞大船篷间，正在进行最后的粉刷和内舱装修阶段。巨大的进口吊车轰隆隆地在10多米的上空运行，40多名包括油工、木工、焊工、电工、轮机工等工种的工人正在繁忙而认真地作业。一位给炮台上油的工人一边指着船篷两侧的标语，一边对记者说：这不是一艘普通的军舰，这是英雄舰，是文物，我无法不怀着一种崇敬的精神，十万分地小心工作。记者看到标语这样写着：“25年服役，历经风云变幻，铮铮铁骨不屈；59载沉没，今朝重见天日，民族精神雄起”。

　　修复工程进入最后冲刺

　　历时近两年的修复工作按照“整旧如旧，恢复原貌”的原则进行。周斌对记者说，中山舰整体恢复成1925年前孙中山先生登舰时的样子，但保留1938年日寇炸弹留下的痕迹，1997年打捞出水时甲板被59年的海水冲刷过的痕迹。

　　记者看到，目前98%的工程已完成。驾驶舱、舰长室、大官厅、士兵舱、电讯官室正在进行室内装修。已装好的有床、桌子、吊柜、照明设备等。中山舰博物馆陈列部主任蔡华初对记者说，1997年中山舰打捞出水时，舱内的墙壁仅剩下巴掌大的一块，现在完全是根据当时的样子复制的。当时还找到了3000件文物，如电信官室的钢笔、有纪年铭文的石砚、值班木牌、士兵舱内的围棋、枪支、生活用品、官厅的佩剑等，以及孙中山先生的半身铜像、中山舰的建造牌。这些文物现都在博物馆珍藏，舰上用仿制品。

　　原舰上有100多个舱室，完工后仅复原5个。对此，周斌说，修复中山舰的意义，是宣传孙中山的革命精神，向人们展示近现代史的实物见证，而不是普及军事知识，像弹药舱之类的部位复原的意义不大。

　　记者见到，金黄色的巨大的螺旋桨已安装完毕，木质救生艇和3个舢板高挂在舷的两侧，舵机、锚机、主副机组、望台、甲板、栏杆、炮台等都修复安装到位，舰体外观崭新而雄伟。有意义的是，舰上的甲板一面是1913年出厂时的样子，一面是1997年出水时的样子。8门从郑州运来的仿真火炮都已安装好。其中，主炮重达4.7吨，口径100毫米。76毫米的后炮一门，47毫米的舷炮4门和20毫米望台炮两门。在中山舰被击沉的1938年，8门火炮因抗战需要被拆除上岸，这次完全按1：1的比例复原，据舰船专家介绍，此舰在1913年出厂时也算世界上火力强大的先进军舰。

　　蔡华初还对记者说，尽管复原后中山舰不能自己在海上航行，要靠动力拖动。但所有的轮机和水密实验都是按照一艘在水上航行的军舰来做的。工人最多时达到了300人，20多个工种相互配合。有些包括给甲板捻缝、铆钉的工种已失传，不得不找到70多岁的老工人来干。为了更真实地再现当时原貌，连在“大跃进”时丢失的锅炉也找到了，还请来中山舰的幸存者来认证。可惜今年4月7日，原中山舰的副电官，88岁的张蒿龄在昆明去世，这位1932年就在中山舰上服役的老人，生前也是中山舰上的最后一位幸存者。

　　中国最大的可移动文物

　　据了解，修复中山舰将耗资1300余万元，专门成立了以一位副市长为组长的武汉市中山舰修缮保护领导小组，下设专家组、文物组、监理组、保护组、保卫组、技术组、配建组、施工组。舰船专家与文博专家联袂，这在中国修造船史和文物保护史上都是第一次。武汉市领导对此的指示是“中山舰无小事”。

　　据介绍，7月底修复工作完毕后，将准备给中山舰造一个带有动力的巨大船坞。中山舰在船坞乘载下，可沿水路移动，因此将成为中国最大的可移动文物。

　　周斌对记者说，乘载中山舰的浮船坞实际上就是一艘巨大的船。目前该船图纸已通过评审。该浮船坞89米长、24米宽，带有现代化的多媒体展示功能。造价估计在千万元。

　　目前国家文物局已同意武汉市将中山舰建成一座水上流动博物馆。到10月10日，辛亥革命90周年之际，修复后的中山舰将在浮船坞的拖动下，南下广州，北上大连，到沿海沿江的城市巡回展出。

　　当然，作为“流动博物馆”的中山舰，不会在一个地方长期停泊，但可能有一个相对固定的停泊地方，究竟放在哪里，尚在考虑中。目前，打响辛亥革命第一枪的武昌、汉阳、江汉、江岸等区都通过人大或政协向文物办提出，把中山舰放在自己的区域，并为它选好了停泊口岸。

　　周斌还对记者表示，即使中山舰不能“航行”到像沈阳这样非港口城市，但舰上的3000件文物可以上岸展出，让观众一饱眼福。

　　我国近代革命史的重要实物见证

　　中山舰，原名永丰舰，是清政府在甲午战争后，为振兴海军、保卫海疆、抵御侵略于1910年8月15日在日本三菱船所订购的一艘钢木结构炮舰。1913年1月9日在日本长崎三菱船所举行交接仪式，20日开赴上海。

　　该舰长205英尺(62.3米)、宽29.5英尺(8.99米)、吃水8英尺(2.44米)、排水量780吨，两座主机(蒸汽机)1300马力，两座锅炉，双机双舵，时速16海里；配备的主要武器有阿式十生的五炮一门、阿式七生的五炮一门、阿式三磅炮四门、马式一磅炮2门；载煤量150吨，载淡水量16吨；全舰配兵员108人。

　　中山舰有光荣而壮烈的服役史。1913年春，永丰舰建成开抵上海后，因清王朝已覆灭，由袁世凯政府海军部接受，编入中华民国海军第一舰队。1916年6月，永丰舰积极响应号召，参加孙中山、蔡锷发动的护国运动。1917年7月，永丰舰与其他战舰在海军总司令程壁光的率领下，由上海抵广东，参加孙中山领导的护法运动。1922年6月，护法军政府陆军总长陈炯明在广州发动叛乱，炮轰中华民国非常大总统府，永丰舰官兵智迎革命领袖孙中山先生登舰。孙中山在舰上指挥平叛斗争50余日。1925年3月，孙中山先生逝世后，广州革命政府为纪念其丰功伟绩，将永丰舰正式命名为中山舰。1926年3月20日，中山舰又成为震惊中外的“中山舰事件”的历史见证。1937年7月抗日战争爆发，中山舰奉南京国民政府海军部命令，驰入长江抗击日本侵略军。1938年10月24日下午，中山舰在长江金口水域与日军战斗机群展开海空激战，终因力量悬殊，中山舰多处中弹，在公口镇下游4公里处沉没(距武昌26公里)。

　　中山舰是我国近代革命史的重要实物见证，也是中国近代史、中华民国史的缩影。

　　沉睡江底59年重见天日

　　中山舰沉没半个世纪以来，人们没有忘记它的辉煌业绩，它的历史地位和文物价值愈来愈引起人们的重视。打捞、修复并展示中山舰，已成为海内外爱国人士的共同心愿。1986年孙中山先生诞辰120周年之际，湖北省文化厅开始筹备打捞中山舰。1996年11月12日孙中山先生诞辰130周年之际，在国家有关部门、海内外各界人士的支持、赞助下，经国家文物局批准，湖北省人民政府主持的中山舰整体打捞工程开始，经过78天日夜奋战，1997年1月28日，沉睡江底59年的中山舰被整体打捞出水，2月19日运抵湖北船厂。

　　1999年6月，湖北省政府将中山舰修复保护工作移交武汉市政府。武汉市政府十分重视这项工作，专门成立了以副市长涂勇为组长的武汉市修缮保护中山舰工作领导小组，在各界的大力支持下，经过积极而紧张的筹备，中山舰修复保护工程于1999年11月12日孙中山先生诞辰133周年之际举行开工仪式。工程严格按国家文物局批复的《中山舰修复设计》和《中山舰保护方案》实施。

　　鲜为人知的两个大弹坑

　　在中山舰望台右侧和右舷中部有两个长宽各约1.8米的大弹坑。据了解，这两个弹坑将作为复原后中山舰的“亮点”予以保留。

　　1937年7月，抗日战争全面爆发，隶属于南京国民政府海军部第一舰队的中山舰，同48艘友舰一起奉命驶入长江布防。同年12月，南京失手，武汉遂成为新的政治军事中心，为保卫武汉，中山舰等8艘军舰奉命驻防武汉。

　　1938年10月24日，武汉失陷的前一天，中山舰驻泊在金口水域。上午9时，日军一侦察机飞临金口，在中山舰上空盘旋侦察。舰上士兵开火，敌机逃逸。舰长萨师俊断定一场恶战即将爆发，下令全舰官兵严阵以待。为便于灵活机动，下午2时左右下令起锚。

　　很快，日寇的6架轰炸机逼近了中山舰，开始轮流投弹，舰长一声令下，中山舰的上空顿时交织成严密的火力网。然而，中山舰毕竟是服役了25年的老舰，且舰上主炮和副炮全部拆卸安装到长江的几个要塞上，只剩下瑞士制20毫米火炮两尊，英制火炮两尊，德制高射炮一门。装备很差，火力不强，在狭窄的江面上毫无掩护地展开海空战，力量对比悬殊。为抗日杀敌、为维护“中山舰”的英名，深知处境危险的舰上官兵奋勇抵抗，使敌机无法接近。

　　激战中，位于舰首的高射炮突然出现故障，打不响了。敌机乘机俯冲投弹。右舷中部和舰首望台右侧等处先后中弹起火，舵机操纵失控。接着锅炉舱被炸，不到3分钟，舰内水深达4尺，舰体开始倾斜。尽管江水猛灌，轮机兵仍然坚守岗位，拼命向炉膛加煤。直至炉火熄灭后，才退出到前舱去搬运炮弹。舰首中弹时，在望台指挥作战的中将舰长萨师俊腿被炸断，血流如注，仍固守在崩塌的望台旁，不愿离舰。火炮不能发射了，官兵就用机枪和步枪对空射击。舰体眼看就要沉没，士兵强掖舰长下舢板。但凶狠的日寇对撤离到舢板的伤员疯狂扫射，包括舰长在内的舢板上的官兵全部遇难。

　　敌机飞走后，当地百姓划着渔船来到倾斜的中山舰旁，营救官兵。就在刹那间，舰首突然高高昂起，随即沉没。渔船上的被救官兵含泪向中山舰肃立致哀。

　　记者看到，在中山舰一侧70米处，立着一面10多米长“忠魂壁”，上面刻着中山舰上25名抗日阵亡将士的名字和事迹。壁的后面立着一鼎，刻着“抗日寇兮，舰殉国；包武汉兮，血染江；壮且烈兮，垂青史；忠复勇兮，永流芳”。本报记者 王志东

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