“不停车付费”系统将从7月10开始，在靠近虹桥机场的收费口进行试验。试验14000辆车次以后，有关部门将决定是否在现有和未来的上海高速公路收费路口推广。

　　据高架公司介绍，所谓的“不停车付费”系统是最新从国外引进的一种非接触式的感应付费系统。司机将钱存入卡中，然后卡放在汽车窗口，在经过收费口以后，收费口相应的装置会立刻扣除车费，然后自动控制闸口栏杆放行。这种收费系统既解决了收费问题，又使得车行速度大大加快，免去了司机在道口等待的时间。在香港和日本等先进国家已经得到了普遍的应用。

　　记者昨天在虹桥机场收费口看到，即将投入的试验的道口感应装置已经放置完毕，它包括五个装置，其中第一道3米左右高的球门一样的感应器，车子开过，它就立即反映出是否是使用卡的车辆，然后接下来依次是三道扣款、查证和结算的感应器，感应器形状是隔着车道相对而立的一米高的“路灯杆”。最后一道是一米高的荧光显示牌，显示是否已经扣款完毕。据悉，这个叫做ETC的快速付费系统将在7月10日开始试验，试验需要80辆带“ETC卡”的汽车来回在车道里开行一万次以上，方才能够验证该系统是否能够使用。

　　据了解，该系统不仅能够显示出规定的路桥费，而且能够根据车辆大小和车型分别给出不同的路桥费，适宜于将在上海沪宁、沪杭、沪嘉以及即将兴建的各大高速公路推广。(作者:李建中)

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