7月2日，东方航空公司河北分公司一架麦道—82飞机在由石家庄直飞广州的途中突然出现故障，在机组人员的沉着应对下，飞机在郑州安全降落。

　　这架航班号为7381的麦道飞机共有145个座位，当天有60名乘客乘坐飞机。上午9时45分，机长赵英泉照例在给飞机玻璃加温(因为机外温度低，所以飞机起飞前需要加温)后正常起飞。大约过了30分钟，飞机已经越过魏县上空，机长突然发现飞机的前挡玻璃中间开始冒小水泡……

　　很快，小水泡形成水滴开始滑动，并且越来越多……外层挡风玻璃竟然出现裂纹了！赵英泉心中一震，“飞机出现故障了！必须马上采取措施！”

　　按照惯例，如果外层玻璃发生破裂，飞机要限速飞行，每小时不得超过315海里；如果内层玻璃破裂的话，则最高时速不得超过235海里。赵英泉分析了当前情况，决定采取两个步骤，第一，马上降低高度，由9600米下降到5400米；第二，降低飞行速度。两个步骤实施后，挡风玻璃的裂纹得到了控制，没有再扩大。

　　虽然飞机已经可以继续飞行了，但按照航空公司“飞机决不能带着任何故障飞行”、“旅客安全第一”的最高原则，赵英泉和他的同事们决定降落检修。他们当即与最近的备降机场———郑州新郑机场取得了联系，在征得同意后，飞机直飞郑州。

　　与此同时，空乘人员已经得到了通知，乘务长张凌云用柔和、镇定的声音向乘客们通报了飞机的情况，并对乘客进行了解释。听了他们的解释，乘客都安静了下来。上午10时51分，在机组成员沉着冷静的操作下，飞机安全降落在新郑机场的跑道上。郑州机场方面很快安排乘客转机飞达目的地。

　　随后，机组人员同公司总部取得联系，12时左右，4名技术人员携带设备及更换器件立刻驱车赶往郑州。技术人员更换了飞机的前挡玻璃。飞机终于在7月3日晚10时20分安全返回了石家庄机场。 本报石家庄7月5日电 陈亚飞 《江南时报》(2001年07月05日第三版)

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