莫斯科时间7月3日晚10时10分，一架由俄罗斯叶卡捷林堡飞往海参崴的图－154客机在距伊尔库茨克市区34公里处坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。遇难者中有12名中国公民。此次空难是近年来俄罗斯发生的最大一起航空事故。

　　据俄罗斯外交部和俄民航总局提供的最新材料，遇难的12名中国乘客名单（根据俄文名单翻译）如下：卜爱民（护照号为148870867）、高燕红（护照号150133944）、赵金林、刘伟、李连（护照号149053151）、刘连友（护照号149599988），梁建华（护照号2489542），郎永前（护照号148848921），马建嘎（护照号149203325），徐国庆（护照号147758917），崔霞（护照号6393067），严克军（护照号148198783）。

　　本报驻莫斯科记者谢伟东

　　专访中国驻俄罗斯大使武韬

　　据武韬大使介绍，空难发生当天，使馆的同志非常关心是否有中国公民遇难，并多方了解情况。“4日清晨，当确切得知有12名同胞遇难，驻俄使馆全体馆员心情非常沉重。”使馆领事部马上向俄外交部发出照会，很快得到了遇难的12名同胞的名单。随后，使馆及时将有关情况向国内作了汇报。目前中国驻哈巴罗夫斯克总领馆已有两名领事赶赴伊尔库茨克。

　　武韬大使说：“对遇难的12名同胞，我们深表哀悼，对死者的家属表示深切的慰问。我驻俄使馆正与驻哈巴罗夫斯克总领馆一道，积极配合俄有关部门做好遇难中国同胞的善后工作，同时促请俄方尽快查明事故原因。”武韬大使还告诉记者，4日俄外长伊万诺夫已通过他向江泽民主席、全中国人民及遇难者家属转达了普京总统的沉痛哀悼和深切慰问。

　　另据来自叶卡捷林堡华人社团的消息，12名遇难者中，已有10人的身份得到了证实，另外2人只知姓名，暂无其他任何资料。昨日下午，已有中国遇难者的家属从叶卡捷林堡飞赴伊尔库茨克。

　　每位乘客将获保险赔偿1.2万卢布

　　符拉迪沃斯托克（海参崴）航空公司副总经理拉兹别日金说，失事飞机曾投保6000万卢布（约合210万美元），每位机组人员将能够从保险公司获得2.7万卢布、从航空公司获得10万卢布赔偿，而各位乘客都将获得1.2万卢布保险赔偿。

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　　图－154在中国仍在飞很安全反映不错

　　本报记者今天上午从中国民航总局获悉，民航总局直属航空公司已不再使用图－154型客机。另据了解，目前中国联合航空公司运营的客机中还有图－154型飞机。联航值班室的一位先生告诉记者，该航空公司多年来一直使用这种飞机，旅客反映也不错，很安全。

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　　专家认为该机性能良好

　　坠毁的这架图－154客机是1992年成立的海参崴航空公司的运营飞机。该机制造于1986年，在中国飞行了8年后，于去年被海参崴航空公司买走之后进行了大修。今年4月投入运营。据俄航空专家介绍，该机大修后至少可再正常飞行6000小时，即再飞行5至7年。运营两个月来，该机工作状况一直良好。据该机前任机长、驾驶该机飞行4000余小时的卡列茨基介绍，该机性能一直良好，10年间只出过10次紧急情况。

　　空难发生后，各界对空难发生的原因猜测不一。叶卡捷林堡机场的检修技师称，在起飞前的检修中未发现该机的任何异常。海参崴航空公司管理人员认为，造成此次空难的原因可能是飞机燃料输送系统故障所致。另外，从现场勘察发现，飞机的油箱是空的，因此不排除油料耗尽导致坠机。还有分析怀疑是飞机的高度仪出了问题，使飞行员判断高度失误造成坠机。

　　目前，最终的飞行黑匣子已经找到并被送检。据俄交通运输部副部长鲁贝尔称，此次空难原因的初步分析结果可望在两至三天内揭晓。

　　遇难者尸体已全部找到

　　目前，145名遇难者的尸体全部找到，并被运往伊尔库茨克医院的停尸间。经过15个专家组的鉴定，已辨认出42具尸体。据报道，已有部分遇难者家属于昨天上午从叶卡捷林堡和海参崴赶往伊尔库茨克，但遇难者家属只有在两天后才可能被允许进停尸间认尸。

　　空难发生的当天夜间，俄罗斯总统普京责成总理卡西扬诺夫成立事故调查小组，查明事故原因。普京总统对此次空难深表震惊并于昨日签署命令，将7月5日定为俄罗斯全国哀悼日，停止一切娱乐活动。

　　根据飞行计划，该机由叶卡捷林堡起飞后，应在伊尔库茨克中转加油后再飞往海参崴。据东西伯利亚航空管理部门的负责人介绍，这架图－154飞机在坠毁前曾在伊尔库茨克机场上空盘旋了3周，在做第4周盘旋时，飞机与地面失去了联系。据地面指挥人员讲，飞机坠毁前4分钟，机组人员在与地面指挥中心进行的最后一次无线电联络时称，已经看清了地面跑道上的灯光。当时机组人员未向地面发出任何事故预警。有坠机的目击者称，飞机经过多次盘旋后坠向了地面，坠毁时发生了剧烈的爆炸，随后燃起大火；但也有目击者坚持说，坠毁前飞机机身就已出现了火光。文并图本报记者谢伟东郭强沈文愉

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