昨天傍晚，红云笼罩广州上空，城市被映照得分外艳丽，这就是民间所说的 “火烧云”景象，气象台有关专家指出，这是台风来临前的征兆。昨天上午广州天气仍然晴好，但受“尤特”影响下午天暗下来，风势渐渐加大。

　　本报记者李向新 李艳

　　机场应急

　　广州 小型飞机限制降落

　　本报讯 （记者任伟 通讯员杨磊 祖文）记者昨日从广州白云机场获悉，针对来势汹汹的台风“尤特”，广州白云机场昨日起已启动应急救援预案。出于安全角度考虑，今天国产运—七、波音737等小型飞机将限制在白云机场降落。

　　根据部署，在台风警报解除前，机场消防、地勤、安全等部门，以及气象、空管等各驻白云机场的有关单位都将进入“临战”状态。

　　据悉，从飞行安全角度考虑，如果台风带来的狂风暴雨导致机场关闭，进港航班将转飞深圳、珠海、桂林、厦门等周边机场备降，其他时间也将尽量避免国产运—七、波音737等较小型飞机在本场降落。另外，针对航班延误旅客最关心的航班信息以及吃住等热点问题，白云机场已安排好接送旅客的人员和车辆，并向附近的酒店预定了400张床位。据悉，白云机场排洪沟6月份刚完成重新整治，以前每逢暴雨来袭前，机场领导总是提心吊胆，害怕机场闹水灾，而整治后的排洪沟应付“尤特”台风带来的暴雨应该不在话下。

　　深圳 飞机加油增重抗大风

　　本报讯 （记者苟骅 通讯员罗小君）特大台风“尤特”昨天晚上造成20多个往返深圳的航班延误，到记者发稿时为止，南航、深航10个返程航班备降广州、青岛、厦门等地，深圳飞往北京、上海等方向的10余个航班被取消。

　　到昨天晚上8时，南航CZ3654（深圳—合肥）、CZ3556（杭州 —深圳）航班备降广州白云机场，CZ3652（青岛—深圳）航班备降厦门机场，CZ3252（西安—深圳）备降长沙机场。

　　据预测，深圳机场风力将达8—9级，阵风将达10—11级，南航、深航等公司都制订了多项应急防范措施，要求所有返回深圳机场的飞机，按照第二天的飞行任务量加满柴油，加重机身重量，增强飞机的稳定性；将所有停靠在机场的飞机都停靠在场地空旷的远机位，加固四轮，头朝大海，避免逆风受损，驻守机场的武警、公安等单位也做了应急抢险准备。航空公司都准备了充足的饮用水和食品，以应付航班延误等突发情况。为做好今天上午的航班飞行准备，南航、深航等都要求机组工作人员昨天晚上住在机场。

　　港口备战

　　船进港，锚加粗

　　本报讯 （记者曾平治 魏海波 游细平）台风“尤特”即将登陆广东沿海地区，各地海事部门及救捞部门都未雨绸缪，紧急安排各类船舶进入避风港，争取将台风对船舶的损失降到最低限度。

　　另据广州救捞局方面的消息，该局在珠江口桂山海域安排了大马力拖轮“德利”号，珠江口内石楼港区安排了“穗救205”号拖轮，汕头救助站安排了一条拖轮“穗救209”号，救助船只处于一级待命状态，一旦发现事故，就迅速出动。广州

　　广州海事局已经通过雷达交管中心安排各类船舶有序地进入沙角、二虎等防台锚地，小型船舶靠在大型船舶旁边，或者进入小船专用的锚泊区。海事局还派出监督船四处巡查，协调船舶抗台。深圳

　　深圳海事局要求，所有抗风性较差的小船离开码头，到珠江口以内如太平、虎门、沙角等地避风；所有客船都要驶离码头，到始发港或内河一带抛锚。昨天共有102艘船舶到海事部门指定位置避风，深圳西部港区锚地共有54艘船舶抛锚，东部也有48艘船舶抛锚。汕头

　　汕头海事局昨日下午已通知各类小船进港避风，小船已全部进入榕江内河安全水域，港内较大吨位船只安排进入龟屿西防台避风锚地。惠州

　　昨日惠州港内大小船只都由当地渔政部门安排在大亚湾内避风，渔船靠内，大船朝外，协同避风。 汕尾

　　汕尾海事局已通知有船单位做好防台准备，所有的海上渡船进入安全船坞停靠，运输船只的泊位都比较合理。江门

　　往返香港至江门的客船都已停航，台山上下川岛的旅游船该避风的都避风，江门港内的船只已经进入安全锚地，很多500吨以下的船都到江门内河水域避风。

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