(本报记者 王 磊)6月28日中午，北京梅地亚中心，河南公路招商项目新闻发布会一结束，参会的近30家中外媒体的记者就把副省长张洪华和省交通厅厅长石发亮团团“包围”了起来。

　　“请问河南为何要向国内外公开进行公路招商？”

　　“目前制约河南交通发展的最大障碍是什么？”

　　香港凤凰卫视、香港《大公报》等媒体记者连珠炮似地发问。

　　石发亮从容地一一做答：目前河南交通最大的障碍就是加快建设与资金需求之间的矛盾。为此，省委、省政府已经决定要进一步解放思想，大胆改革现行的高速公路建设管理和投融资体制，彻底放开高速公路建设市场，实行政府投资引导下的多元化投资机制，允许和鼓励各方面参股、控股交通项目，从而多渠道吸收和引进国内外建设资金。

　　香港天时国际控股集团，是此次郑州黄河高速公路特大桥等5个项目拍卖冠名权的海外代理人，该集团代表伦慧敏先生告诉记者，他们对此次拍卖的前景十分看好，新的郑州黄河特大桥将成为全国高速公路第一长桥，扼京珠高速公路的咽喉之地，交通流量必将十分可观。据他们测算，5年后将达到5万辆／天的车流量，这对外商具有很大的吸引力。目前，已有西门子、可口可乐、LG、迪斯尼等大跨国公司纷纷传来信息，有意在该项目的冠名权上一决高下。“总之，投资河南公路，我们有充足信心！”

　　采访结束时，记者无意中又“截获”一条信息：截至新闻发布会举行当天，已有50余家中外机构和跨国公司向河南抛出了“红绣球”。

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