日前，澜沧江国际航运开发建设又传喜讯，经鉴定委员会专家鉴定，云南省航务管理局研究提出的“澜沧江曼厅大沙 坝河道整治优化方案”总体上达到国际先进水平。曼厅大沙坝河段经过一期工程治理，已基本解决了１００至１５０吨级船舶 的通航。并且淤造出７０００亩季节性耕地，造福了社会。

　　澜沧江是云南省及邻近各省对外开放、发展区域经济的重要的水运通道。澜沧江曼厅大沙坝是严重碍航的浅滩，治理 曼厅大沙坝浅滩，对开发澜沧江，解决船舶通航，发展对外贸易，抗洪防洪，保护江岸土地都有好处。

　　１９９６年，治理澜沧江曼厅大沙坝河段被列入“九五”科技攻关项目。云南省航务管理局经过３年努力，在国内尚 无类似滩险系统的整治成功经验的情况下，采用先进的科学方法进行综合研究，克服重重困难，进行多次优化，终于攻克了这 一难题。

　　今年８月２７日至２８日，由交通部水运司，南京水科院，云南省交通厅等单位专家组成鉴定委员会对“澜沧江曼厅 大沙坝河道整治优化方案研究”进行鉴定，评定该研究提出的“中水控制，枯水整治”的二级治理方案，有效地解决了在退水 过程中输沙不平衡的问题，取得了显著效果，填补了国内空白，该研究成果总体上达到了国际先进水平，其成果对于同类河流 ，特别是澜沧江的进一步深入开发提供了新思路和具有重要的参考价值，对山区河流类似的浅滩河段的治理具有广泛的指导意 义和应用价值。