中新社济南十月二十三日电：一列由个体户筹资购买的私家列车，最近开上了山东半岛的国有铁路。从九月底首发至 今，这列私家货车拖着三十五节装满石灰石的车厢，已在青州（又名益都）至羊口的益羊铁路上开行了三趟。

　　这列私家货车的车主是青州市两个运输个体户郄传武和尚继良，总投资一百零七万元人民币，郄拥有其中的二十五节 车厢，尚拥有十节。

　　山东省地方铁路局局长李邦秋说：“这是全国六万多公里铁路线上，私家货车运营的首例。”

　　一九八八年建成的益羊铁路全长九十八公里，属山东省地方铁路，建成后成为山东海化集团和齐鲁石化集团两个碱厂 所需原料的主要运输渠道。

　　这列私家货车的始发地草庙车站是益羊铁路线上青州市郊的一个小站。由于以往铁路部门自身车辆周转不灵，做运输 生意的郄传武和尚继良便萌生了自掏腰包买火车、参与铁路运营的想法，并得到了铁路部门的支持。他们买回不适应铁路提速 要求而被淘汰下来的旧车皮，经过检修和适当翻新后投入运营。

　　四十岁的郄传武对“私家列车”的运输前景充满信心。他说：“如果车皮连续使用两年，成本就可以全部收回。”在 投资者获利的同时，车站也同样受益。据称，这列私人货车每年至少增加运量十万吨，草庙车站每年可增加收入一百五十多万 元人民币。

　　据悉，为了保护郄传武等人的权益，益羊铁路专门制定了规章，写明了“私家列车”的产权归属，同时，对使用过程 中车辆出现损坏由铁路责任单位赔偿也做了确认。