本报讯：景区内一堆堆建筑垃圾不见了，崎岖难行的道路修平整了，破旧的亭廊楼阁均已得到修缮和油漆，正在修建 的旅游专用公路上，一辆辆推土机在不断地轰鸣着，溶洞旅游专家在景区内的风洞水洞和大坞盆地进进出出地忙碌着。昨日， 当记者再次来到灵山洞景区时，发现这里正在悄悄地发生着变化。

　　灵山洞距杭州湖滨只有18公里，有510路公交车可以直达，是全国距市区最近的溶洞景点。洞中有世界第二、亚 洲第一高的溶洞石笋，近50米长的天梯石栈构成洞中登山的情趣。特别是尚未开发、处于原始状态的大坞盆地，四面环山， 郁郁葱葱，环境优美，空气清新，盆地内没有人家居住。站在山头，富春江、钱塘江交汇融合，灵山美景尽收眼底。然而，由 于该景区内石矿的不断开采，导致景区的周边环境及景区出入道路被破坏和污染，极大地制约了灵山景区的进一步开发和发展 。旅游部门的负责人只能眼睁睁地看着灵山的外环境一天比一天差下去，游客一天比一天少下去，好不容易请来一批又一批的 开发商，望着被石矿炸成“瘌痢头”的青山摇头叹息，最终在一阵阵开山取石的炮声中打道回府。

　　上述情况经媒体报道后，人们对此感到痛心和遗憾。目前西山石矿已停业，有关部门决定重整灵山景区，让它成为发 展西湖区第三产业的主力军。”西湖区旅游总公司副总经理朱秋林告诉记者，西湖区政府投资300万元修筑的盘山公路可望 在年底前开通，这条新路绕开了杂乱的村庄农居，直达仙桥洞和大坞盆地，使游客一下车便可到达景点。在灵山景区开办旅游 攀崖、索道、滑道和滑草、生态休闲、百草园等项目在内的灵山景区开发可行性报告也已出台。

　　令人高兴的是，当得知西湖区政府重整灵山景区的消息后，来自马来西亚、澳大利亚以及台港澳等地的一些开发商又 回来了。在景区内建设台湾蝴蝶馆和生态蝴蝶园等一些项目已签下了合作意向书。本报通讯员单金发 王磊 本报记者朱成方