本报讯近期，广东汽油供应紧张，价格上涨，业内人士认为其主要原因是受国际市场石油价格上涨及国内加强政 策调控等诸多因素影响。其实，从今年以来广东省成品油进出口有较大变化也可以看出一些端倪。

　　据海关统计资料表明，今年以来广东省成品油进口总体下降。表现为：

　　进口总量下降两成。据统计，今年1至9月份，广东省进口成品油608万吨，价格6．54亿美元，分 别比去年同期（下同）下降23％和18．5％。

　　各贸易方式进口均有大幅下降。其中，一般贸易进口占同期进口总量的84％，达511万吨，下降14 ．5％；保税仓库进境80万吨，下降24％；加工贸易进口14万吨，下降40％；外商投资企业进口3万吨，下降94％ 。

　　进口品种情况。今年以来，其他燃料油进口557．5万吨，比去年下降2．9％；煤油22万吨，增长 3倍；其他重油21．7万吨，增长31％；润滑油5．5万吨，增长21％；同期几乎无汽油及柴油进口。

　　而同期出口量却大幅增加。据统计，今年1—9月份经广东口岸出口121．3万吨，增长20．5％。其中， 一般贸易出口22．5万吨，增长26．7倍；加工贸易出口71．2万吨，增长5．4％。出口主要品种为汽油、煤油、柴 油等，主要出口到越南、新加坡、香港、伊朗、日本、澳门等地。

　　据悉，去年下半年国内市场供大于求，价格一降再降，市场出现一种油十几种价的现象。今年，国家为缓解国内 市场压力，采取了一系列措施，其一，从今年2月份暂停除供外轮、飞机使用外的所有贸易方式进口汽油和柴油，这也是今年 成品油进口下降的原因之一。其二，控制国内企业原油加工量。今年1至9月份，广东省原油一般贸易进口338万吨，下降 9％；加工贸易进口127．6万吨，增长6％；同期加工贸易内销12万吨，比去年同期下降77％，反销出口增长近5成 ；以上数字表明受这一政策影响，国内企业减少了进口用于国内的原油加工量，而利用剩余加工能力转向为境外加工。其三， 鼓励出口。近期国家提高了油品的出口退税率，据中石化反映，今年汽油出口有较大增长，仅第三季度又追加了40万吨出口 。

　　据业内人士分析，由于国家宏观的调控，再加上海关等执法部门加强打击走私成品油的力度，今年下半年已缓解 了供求矛盾，但同时国际市场油价大幅上涨，10月份即进入用油旺季的广东“北油南运”又由于交通、天气等原因未能即时 运到，由此造成广东油价飙升。

　　业内人士认为，由于政策影响，国内供应量大幅减少，第三季度追加的出口由于合同已签，再加剧了供应的减少 。据反映，广东省两大成品油生产企业茂名石化、广州石化厂对省内供应缺口大，第四季度又是广东省用油旺季，在国际市场 油价高居不下的情况下，应尽快增加对广东省的调入量，稳定市场。同时由于油价飙升，可观的利润势必引发“蚂蚁搬家”式 走私成品油现象的回潮，海关等执法部门应保持打击走私的高压态势。另外，有关部门应综合考虑全国总的产量、进口、出口 、储备、消费等情况，制订相关政策，保证成品油合理调配和订价。