今后20年内，中国将全力完成公路主骨架建设，这个主骨架重点由“五纵七横”12条国道主干线组成，全部为高 等级公路，贯通首都和直辖市及各省（自治区）省会，连接所有100万以上人口的特大城市和93%的人口在50万以上的 大城市，串联的城市超过200个，约占全国城市的43%。

　　中国交通部有关部门透露交通部在组织各方专家论证的基础上，研究制定了中国公路交通实现现代化的三个发展阶段 的目标。第一个阶段是从“瓶颈”走向运输紧张状况有明显缓解，这个目标近期即可达到；第二个阶段是从“缓解”到基本适 应国民经济和社会发展的需要，这个目标将在2020年达到；第三个阶段是从“基本适应”到基本实现交通运输现代化，达 到中等发达国家水平，这个目标将在下个世纪中叶实现。

　　据介绍，今后20年内，中国处在交通发展第二个目标阶段。“五纵七横”国道主干线共有12条以高速公路为主的 高等级公路组成，总里程36032公里。“五纵”包括同江至三亚、北京至福州、北京至珠海、二连浩特至河口、重庆至湛 江。“七横”包括绥芬河至满洲里、丹东至拉萨、青岛至银川、连云港至霍尔果斯、上海至成都、上海至瑞丽、衡阳至昆明。 据了解，截至1998年底，“五纵七横”已建成13665公里，尚有31%待建。

　　据了解，到2020年，国道主干线按规划的标准要求建成后，中国公路等级将大大提高，混合交通问题的解决和服 务设施的完善，将使中国车辆行驶速度提高1倍以上。大城市间、省际间、区域间将形成现代化公路运输网络，公路运输40 0至500公里的可以当日往返，800至1000公里的可以当日到达。